路虎全新7座SUV碰撞解析 获五星安全评价

路虎重新划分产品阵容后，目前仅保留发现、揽胜、卫士三大家族。发现神行(海外名称Discovery Sport)作为发现家族推出的首款车型，已于广州车展期间正式在华上市，同时这款新车也成为了中型豪华SUV市场中首款采用7座设计的车型。在安全方面，发现神行日前在欧洲进行了碰撞测试并获得最高5星安全评级。网通社发现，此车在正面、侧面以及最严苛的柱撞测试中均能为车内乘员提供充足的防护。在座椅鞭打测试中，后排假人颈部安全成绩较低，还有进一步提升的空间。

1.总体评价

本次参加测试的车型是搭载柴油引擎的欧版发现神行（右舵），新车获得了E-NCAP最高5星安全评定。从总体来看，这款新车在正面和侧面碰撞中表现优秀，同时儿童乘员安全和车辆辅助安全项得分较高；不足的之处是鞭打测试中后排乘员颈部项以及行人安全测试中行人骨盆项成绩较低。（注：在欧洲参加测试车型的最终碰撞成绩仅供国内消费者参考）

2.正面、侧面碰撞测试

在正面碰撞测试中，发现神行的前部吸能区吸附了绝大部分撞击能量后溃缩完好，碰撞后A柱无明显变形，驾驶舱保持了良好状态。撞击中前排正面安全气囊及时弹开，为模拟假人的头部提供良好防护，同时车辆为假人身体其他部位也提供了充分的保护。数据读数显示前排假人的膝盖和股骨受到良好保护，路虎表示对于身材不等和坐在不同位置的乘客此车提供相同的防护水平，但坐在不同位置也有导致膝部碰触仪表板部件的可能。正面碰撞测试满分16分，发现神行的成绩为14.9分。

侧面碰撞测试满分8分，发现神行拿到了满分。在这项相对温和的碰撞测试中，此车的侧气帘和侧气囊均及时弹开，虽然车门经撞击后已发生严重变形，但车内模拟驾驶员假人头部、胸部以及身体其他部位均受到良好的保护。

在最为严苛柱撞测试中，发现神行依然有良好的表现。虽然在经过撞击后驾驶员一侧车门连同上方车顶已经严重变形，但撞击中侧气帘及时弹出对模拟驾驶员假人的头部形成良好保护，前排座椅侧气囊的弹出对假人胸部和腹部也起到了充足的防护作用。柱撞测试的满分是8分，发现神行的成绩是7.7分。

3.座椅鞭打测试

鞭打测试项测试满分为4分，发现神行成绩较低，为2.2分。车辆前排座椅及头枕在模拟追尾碰撞时可以为乘员提供良好的防护，而后排座椅中的模拟假人颈部在测试中只得到最低评级，根据数据读数显示，后排假人颈部在追尾中存在受伤风险，此车对后排乘员的颈部保护需加强。

4.儿童保护测试

儿童安全测试中，发现神行在正面碰撞测试时儿童座椅内的18个月模拟假人受到充分保护；3周岁模拟假人向前略有移动，仍被安全的约束在儿童座椅内，但在惯性作用下其颈部受力稍高。侧面碰撞时儿童座椅内的2个假人都能受到充分保护。此车副驾驶位置安全气囊可以关闭，以便允许在座位上使用背向式儿童安全座椅，且能给驾驶员提供清晰的使用方式以及警示信息。发现神行在第二排座椅提供了两个ISOFIX接口，所处位置操作均较为方便，安装指示的各种标识也非常清晰。此外，第三排座椅也可以选装儿童座椅安装接口。儿童保护满分49分，发现神行拿到了41分。

5.行人保护测试

在行人保护方面，发现神行配备了同级首创的行人安全气囊。此气囊安装在发动机罩和挡风玻璃之间，当传感器探测到与行人发生碰撞时，安全气囊会自动弹出覆盖前风挡，因此可有效地降低被撞击的行人头部直接与挡风玻璃冲撞所产生的伤害。因此发现神行的行人头部安全项得分较高，为19.2分。

5.车辆安全辅助系统测试

在车辆辅助安全评测环节，车身稳定系统以及前后排安全带未系提示系统都是发现神行的标准配置并拿到满分。此外，电子限速系统也是测试车辆的标配，因此通过评估。今年新增加的车道偏离警告系统和自动紧急刹车系统在测试车辆上均有装备并在E-NCAP的测试过程中表现良好，因此通过评估并获得加分。

路虎“发现神行”作为一款定位于豪华中型SUV市场的产品，在这次安全测试中，总体表现良好。新车在正面和侧面撞击中都能为车内乘员提供充分的防护，并且配备了同级SUV车型中首创的行人安全气囊；在车辆辅助安全系统方面，发现神行装备较为齐全且均达到或通过欧洲测试标准。但细节之处，如在鞭打测试环节，此车对后排乘员颈部的保护还有进一步提升的空间。（网通社2014年12月13日 北京报道）