程丛夫助阵勒芒 称奥迪让自己游刃有余

近年来消费者对于运动车型需求正不断增加，诸如宝马和奔驰等厂商均开始加大对于高性能产品的开发工作，其中拥有RS高性能部门的奥迪也不例外，对此奥迪负责研发的董事Ulrich Hackenberg博士曾表示：RS性能车在未来将引入到奥迪旗下的几乎所有车款，从而提供给用户更多的性能车选择。近日奥迪运动部门签约车手、勒芒24小时耐力赛中国第一人程丛夫向网通社表示：奥迪的操控性让我很有信息，特别是quattro四驱系统让我在日常驾驶中游刃有余，而我也将与大家一同关注今年勒芒24小时耐力赛，解读奥迪精确的操控性。

程丛夫解读奥迪勒芒赛车 拥有节油优势

程丛夫出生于1984年，这位八零后赛车手，在1996年首次夺得了国内知名北京卡丁车顺翔杯赛事冠军并于2000年成为全国卡丁车锦标赛冠军。时间转至2001年10月程丛夫与英格兰福特方程式提姆车队签约，成为了中国内地第一个走出国门加盟欧洲方程式车队的车手，在随后几年其成为了英国迈凯轮车队车手，接受F1车手的相关训练，也成为了中国首位土生土长的F1车手。而在2008年六月，程丛夫签约奥迪后，获得第76届勒芒24小时耐力赛LMP2组的第三名，有效帮助了该品牌的相关排名。

奥迪在勒芒24小时拉力赛中采用了全新R18 e-tron Quattro赛车，也希望通过动力系统的提升，帮助车队延续2013年勒芒比赛中的辉煌。对此程丛夫向网通社在内的多家媒体表示：全新R18战车采用了e-tron混动系统，得益于油耗方面的降低，可相比其它对手在比赛中少进两至三次维修站，再加上奥迪知名的Quattro四驱技术提供良好的操控性。而在6月14日，程丛夫在北京与众多奥迪车迷共同助阵今年勒芒比赛奥迪车队的比赛。

日常驾驶RS5 四驱技术给予精准操控

程丛夫作为一名职业车手，其在日常生活中对于性能的要求也格外认真，他向网通社表示：我目前在北京驾驶一台奥迪RS5车型，它拥有非常出色的动力表现，并且让我在驾驶中很有把握，四驱系统让我对操控有很好的掌握。该款产品搭载了一款经过奥迪RS赛事改装部门特殊调教的4.2L自然吸气发动机，最大功率331kW，最大扭矩则达到了430N·m，并匹配了7速双离合变速器，使该款产品百公里加速仅需4.5秒，在国内售价则为119.8万元起。（网通社 2014年6月16日 北京报道）