域虎掀背版北京车展火爆 热浪遍及江铃全系皮卡

 目前，江铃域虎掀背版在北京国际车展上的亮相，其貌似升级版的SUV造型，引来了众多车友的围观赞叹，其火爆程度不亚于众多未上市的新车。其实关于江铃域虎掀背版，早在自去年8月，网上便已有图有真相，一度成为网友们的焦点，但真正看到过实物的车友，却少之又少。这次北京国际车展的亮相，域虎掀背版也为众多粉丝带来了解“眼馋”的机会。然而出人意料的是，域虎掀背版的此次展出可谓“一石激起千层浪”，不但其本身备受热捧，也在很大程度上提升了江铃旗下的另一款原本知晓度便甚高的——宝典皮卡的热度，带动了江铃全系皮卡的新一轮热潮。

江铃全系皮卡，双剑合璧之势已成

    随着一些时尚的国际知名品牌皮卡的引进，国内原本对于皮卡车型的认知在不断被改写。从原本的生产工具用车，到如今转向兼顾工作、家庭、休闲生活等多用途用车的转变，国内皮卡市场的消费趋势已经在悄然改变。然而，在不论是将皮卡定义为纯生产工具用车的消费者，还是将皮卡重新定义为多功能用车的消费者共存的大背景下，江铃皮卡又如何应对呢？

    据悉，江铃从1999年开始量产柴油皮卡，从2001年的宝典，到之后的多次改款，再到2013年誉满业界的江铃域虎，江铃皮卡已经走过十几个年头。十几年的风雨之路，江铃皮卡披荆斩棘，在国内皮卡市场取得了诸多可喜可敬的成绩，一如江铃宝典自诞生起，已经连续13年雄踞全国柴油皮卡销量第一的宝座。宝典不但成就了江铃皮卡高端品质、经济省油、舒适耐用的核心优势外，还为江铃皮卡赢得了客户，积攒了极佳的口碑。而去年刚刚上市的域虎皮卡，凭借其潮流外观和超高性价比，不但荣膺“13年年度高端皮卡”的至高荣誉，订单、销量更是一路飘红。可以说江铃域虎的出现，不但壮大了江铃皮卡的队伍，还健全了江铃皮卡的产品体系。由此看来，江铃全系皮卡已然形成了高、中档——域虎、宝典搭配的市场布局。

域虎、宝典左右开弓，引领国产皮卡新纪元

伴随着江铃皮卡已经形成的中、高档搭配的产品体系，江铃皮卡建立健全的产品体系的市场战略已然初露端倪。如今，江铃皮卡，凭借宝典结实耐用、省油环保、高出勤率等优势，针对人们认知的传统工具用车的定义进行了量身打造。据悉，其搭载的4JB1经典柴油发动机，采用了先进的博世高压共轨喷射供油系统，具有性能稳定，动力强劲，低转速大扭矩输出，省油耐用的特点，完美符合人们对于工具用车的定义。值得一提的是，宝典新超值版柴油车型通过采用高压共轨和增压中冷技术，使之成为国内柴油车型首批达标国Ⅳ排放的柴油皮卡，充分展现了江铃宝典的省油环保特性。

伴随着江铃皮卡已经形成的中、高档搭配的产品体系，江铃皮卡建立健全的产品体系的市场战略已然初露端倪。如今，江铃皮卡，凭借宝典结实耐用、省油环保、高出勤率等优势，针对人们认知的传统工具用车的定义进行了量身打造。据悉，其搭载的4JB1经典柴油发动机，采用了先进的博世高压共轨喷射供油系统，具有性能稳定，动力强劲，低转速大扭矩输出，省油耐用的特点，完美符合人们对于工具用车的定义。值得一提的是，宝典新超值版柴油车型通过采用高压共轨和增压中冷技术，使之成为国内柴油车型首批达标国Ⅳ排放的柴油皮卡，充分展现了江铃宝典的省油环保特性。

    而作为高端皮卡的巅峰之作——江铃域虎皮卡，最直观的改变在于其极富动感和潮流的外观。整车造型由兰博基尼、玛莎拉蒂的设计者Marc Deschamps打造，整体线条流畅，细节饱满，身材健硕沉稳；车身尺寸为长 5325 mm、宽 1905 mm、高 1815 mm，这样的身材在国内皮卡界绝对属于魁梧行列，“男人味”十足。动力方面，域虎搭载了源于福特公司的王牌动力—PUMA2.4L TDCI柴油发动机，1600转时输出峰值扭矩，在同级车中扭矩提升最快，低转大扭优势明显，爆发感瞬间启动。

   随着，江铃全系皮卡产品体系的建立健全、江铃小蓝基地的投产、江铃与福特展开更深入的合作，江铃皮卡已然引来了新一轮的增长，也为其在国内皮卡市场的发展掀开了全新的篇章。