厚积薄发 卡威全系车型亮相北京车展

时隔一年，2014（第十三届）北京国际汽车展览会又来到我们面前。在这个汽车的盛宴里，每个汽车企业都在摩拳擦掌，希望能把自己最好的一面展示出来。

在2103年高调进入整车制造行业后，江苏卡威集团推出了国内首款宽体皮卡车型——卡威K1。虽然已经打响了第一炮，但是客观的讲，卡威集团在整车制造行业还是个新生儿，许多人对这个企业还不是十分了解。为了能够让集团获得更多的关注和了解，在今年的北京车展上，卡威也将带来这款车身及外观都颇具看点的皮卡车型。

不积跬步无以至千里  20年塑造成功模式

卡威集团创立于1992年，从单一生产汽车灯具、塑件发展到国内极具特色的综合型汽车车身全产业链平台，再到汽车模具制造、特种专用车制造。卡威用20年时间实现了转型，发展成为一家大型民营汽车产业集团。

卡威茁壮发展的秘诀之一就是集团的车身平台供货发展模式，即整车车身一体化平台模式，还可称为“承揽式交钥匙工程”。具体指卡威在车身全产业链的基础上为客户提供一体化的车身解决方案。在这一解决方案中，卡威与汽车企业共同开发车身，包括共同进行市场调查、前期研发、车型的选择、汽车模具制造等。正是因为这样的独特模式，卡威凭借这种平台化、模块化、一体化的卡威模式，卡威在与主机厂协同开发中，具有更强的竞争力和话语权。卡威“短、平、快”的平台化解决方案，也让整车企业受益匪浅。

2005年卡威成功与第一个车身平台客户——天马汽车成功合作，汽车企业开始接受卡威模式，从天马英雄到黄海汽车、吉奥汽车、华晨金杯、东风、江淮、北汽福田等，卡威由一家以生产单一汽车零部件产品为主的企业，一步步演变为一家以整车车身研发、制造、整车海外市场代工、销售的平台化发展企业。

目前，卡威已拥有以SUV、皮卡为核心的7个整车及车身超级平台，与整车企业合作的车型市场保有量达7万辆。今年，卡威自主研发的SUV、大皮卡车身平台已经确定了五个整车合作项目。

综上所述，在具备了诸多先天条件后，卡威制作皮卡和SUV车型是势在必行的。卡威集团的主要优势在于整车平台一体化发展模式上，卡威技术团队打造了全新一体化汽车车身平台，用平台的附加值去弥补车身部件产品附加值过低的问题。而卡威集团在汽车灯具、保险杠及车辆内饰件等相关汽车零部件业务上的同步研发能力及专业制造能力又离不开卡威集团各个零部件模块的支撑。卡威集团公司现在拥有技术研发人员200余人，采用产学研多方位一体化与上海交通大学、空军航空装备研究所、武警学院等高校研究所合作，创建了汽车整车、消防装备以及汽车零部件研发团队。目前已经形成200项知识产权专利，80多项认证，多项省级高新技术产品及重大科技成果转换，这成为企业发展的强大推动力。

脚踏实地 技术研发与人才储备齐头并进

卡威集团公司现在拥有技术研发人员200余人，采用产学研多方位一体化与上海交通大学、空军航空装备研究所、武警学院等高校研究所合作，创建了汽车整车、消防装备以及汽车零部件研发团队。目前已经形成200项知识产权专利，80多项认证，多项省级高新技术产品及重大科技成果转换，这成为企业发展的强大推动力。

2013年3月，卡威集团汽车研究院也正式成立，由原江铃集团技术中心主任姜筱华先生担任集团副总裁并全权管理，该研究院将是卡威汽车研发网络中的重要组成部分，并负责卡威整车发展战略、产品规划及研究开发工作，卡威集团从此由专用车及零部件等多元化的产业领域跨入中国汽车整车制造行列。

在同科研院所进行联合开发的同时，企业2009年起还与常州机电学院联合设立了7个卡威班，专门为卡威培养研发、管理等各种人才。2013年卡威集团又与国家重点学校江苏汽车技术学院签署了战略合作协议，校企双方将合作成立“卡威班”和“卡威员工学制班”。针对“卡威员工学制班”采取利用业余时间实施教学即“半工半读”的方式，学制视员工文化程度确定为1.5年或2年的学制，学员结业后可获得毕业证书和技术等级证书。双方就未来五年人才订单培养、项目研发、技术革新、员工培训等事宜都作出了明确规定。

卡威全系车型惊艳亮相北京车展

卡威SUV-W1

卡威SUV-W1是通过卡威自主平台研发生产的第一款SUV，采用三菱技术发动机和三菱技术非承载越野车专用底盘，发动机性能强劲稳定、安全性好、承载能力强。

中型最大尺寸，2730轴距，220离地间隙，超过同级。非承载式越野车专用底盘抗颠簸超越承载式底盘的SUV，真正越野车底盘，适应不同路况；优化前麦弗逊独立悬挂，五连杆螺旋簧后悬架，保证舒适性，适应不同路况，满足消费者的使用需求。优化改进的稳定系统，并标配ABS+EBD，避免出现侧倾、刹车跑偏等现象。

卡威SUV-W1在原有基础上新款增配一键启动，自动冷暖空调、视听系统、真皮座椅、豪华侧踏板等舒适性增配，提高了乘坐舒适性，满足个人及家庭，工作，旅游，娱乐，商务，出行。

卡威SUV-W1外观大气硬朗、时尚、强劲，不失霸者风范，媲美欧美SUV，超越同级，是广大爱车族的首选，W1的高通过性也将受到广大越野爱好者的青睐。

皮卡（中国首款宽体全尺寸大皮卡）

1、多拉快跑

国内首款应用越野车底盘的皮卡车，承载极限突破国内底线，是普通皮卡的1.5倍，增加了600L体积，为目前国内高端皮卡市场中，货箱最长，容量最大的全尺寸大皮卡车型。

2、舒适安全

采用SUV车身结构，融入三菱底盘技术，扎实稳重，安全可靠。内置电动一体化冷暖空调，双排座大空间，更有真皮座椅，配合MP3和DVD，为驾乘者带来安全舒适的愉悦体验。

3、汽柴双动

具备汽柴油两种动力，汽油存载了三菱4G69发动机，功率高、扭矩大、油耗低、噪音小、国IV标准；柴油以大柴CA4D32为基础，应用高压共轨和电控VE泵双重技术，进一步降低了噪声和油耗。

4、华贵有型 

源自美国福特F150纯正血统，车型简洁大气，色彩时尚明快，更有多元化内饰选择满足客户“量身定制”需求。华贵尊享的驾驶体验，国内皮卡前所未有。

厢式皮卡

以其时尚的造型、非凡的气质，引领新潮流。模块化平台，立体式服务，打造新理念。还可根据用户的不同需求进行专业化设计与改装，最大限度的满足您的专业需求。

移动服务救援车

外形设计庄重、大方；内部结构紧凑、布局合理。适合各种恶劣的工作环境，能够方便、快捷的应对各种突发事件，完成多方设备的抢修作业。大大提高了快速反应能力、应急处理能力和保障服务能力。以其优良的特性、超凡的能力，彰显“英雄”本色。

还可根据用户的不同需求进行专业化设计与改装，最大限度的满足您的专业需求。