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福特新世代全顺

福特新世代全顺2022款

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福特新世代全顺2021款

Pro 2.2T 自动 厢式货车短轴低顶 3座 Pro 2.2T 自动 厢式货车短轴中顶 3座 Pro 2.2T(包)自动 厢式货车短轴低顶 3座 Pro 2.2T(包)自动 厢式货车短轴中顶 3座 Pro 2.2T 手动 物流车长轴中顶 7座 Pro 2.2T 自动 厢式货车长轴中顶 3座 Pro 2.2T 自动 厢式货车长轴高顶 3座 Pro 2.2T 自动 物流车长轴中顶 7座 Pro 2.2T(包)自动 厢式货车长轴中顶 3座 Pro 2.2T 手动 物流车长轴高顶 7座 Pro 2.2T(包)自动 厢式货车长轴高顶 3座 Pro 2.2T 手动 物流车5.9米长轴中顶后双胎 7座 Pro 2.2T 自动 厢式货车5.9米长轴后双胎中顶 3座 Pro 2.2T 自动 物流车长轴高顶 7座 Pro 2.2T 自动 厢式货车5.9米长轴后双胎高顶 3座 Pro 2.2T 手动 物流车5.9米长轴高顶后双胎 7座 Pro 2.2T 手动 厢式货车加长轴后双胎中顶 3座 Pro 2.2T 自动 厢式货车加长轴后双胎中顶 3座 Pro 2.2T 手动 厢式货车加长轴后双胎高顶 3座 Pro 2.2T(包)自动 厢式货车加长轴后双胎中顶 3座 Pro 2.2T 自动 厢式货车加长轴后双胎高顶 3座 Pro 2.2T(包)自动 厢式货车加长轴后双胎高顶 3座 Pro 2.2T 手动 物流车短轴低顶 6座 Pro 2.2T 手动 厢式货车长轴高顶 3座 Pro 2.2T 自动 物流车5.9米长轴中顶后双胎 7座 Pro 2.2T 手动 物流车短轴中顶 6座 Pro 2.2T 手动 厢式货车5.9米长轴后双胎中顶 3座 Pro 2.2T 自动 物流车5.9米长轴高顶后双胎 7座 Pro 2.2T 手动 厢式货车5.9米长轴后双胎高顶 3座 Pro 2.2T 手动 物流车5.9米长轴中顶后双胎 6座 Pro 2.2T 自动(包)物流车长轴中顶 7座 Pro 2.2T 手动 厢式货车长轴中顶 3座 Pro 2.2T 手动 物流车5.9米长轴高顶后双胎 6座 Pro 2.2T 自动(包)物流车长轴高顶 7座 Pro 2.2T 手动 厢式货车短轴中顶 3座 Pro 2.2T 自动 物流车短轴低顶 6座 Pro 2.2T 手动 普通型客车短轴中顶 7座 Pro 2.2T 手动 厢式货车短轴低顶 3座 Pro 2.2T 手动 豪华型客车短轴低顶 7座 Pro 2.2T 手动 普通型客车长轴中顶带机械踏板 9座 Pro 2.2T 自动 物流车短轴中顶 6座 Pro 2.2T 手动 豪华型客车短轴中顶 7座 Pro 2.2T 手动 普通型客车长轴中顶 15座 Pro 2.2T 自动 普通型客车短轴中顶 7座 Pro 2.2T 自动 普通型客车长轴中顶带机械踏板 9座 Pro 2.2T 自动 普通型客车长轴中顶 15座 Pro 2.2T 自动 物流车5.9米长轴中顶后双胎 6座 Pro 2.2T 自动(包)普通型客车短轴中顶 7座 Pro 2.2T 手动 普通型客车长轴高顶 15座 Pro 2.2T 自动 豪华型客车短轴低顶 7座 Pro 2.2T 手动 普通型客车5.9米长轴后双胎中顶 15座 Pro 2.2T 自动 (包)普通型客车长轴中顶带机械踏板 9座 Pro 2.2T 自动 物流车5.9米长轴高顶后双胎 6座 Pro 2.2T 自动 豪华型客车短轴中顶 7座 Pro 2.2T(包)自动 普通型客车长轴中顶 15座 Pro 2.2T 自动(包)豪华型客车短轴低顶 7座 Pro 2.2T 自动 普通型客车长轴高顶 15座 Pro 2.2T 手动 豪华型客车长轴中顶带机械踏板 9座 Pro 2.2T 自动 (包)物流车短轴低顶 6座 Pro 2.2T 自动(包)豪华型客车短轴中顶 7座 Pro 2.2T 自动 普通型客车5.9米长轴后双胎中顶 15座 Pro 2.2T 自动 豪华型客车长轴中顶带机械踏板 9座 Pro 2.2T 手动 普通型客车5.9米长轴后双胎高顶 15座 Pro 2.2T 自动 (包)物流车短轴中顶 6座 Pro 2.2T(包)自动 普通型客车长轴高顶 15座 Pro 2.2T 手动 豪华型客车长轴中顶 15座 Pro 2.2T 自动 (包)豪华型客车长轴中顶带机械踏板 9座 Pro 2.2T 自动 普通型客车5.9米长轴后双胎高顶 15座 Pro 2.2T 自动 豪华型客车长轴中顶 15座 Pro 2.2T 手动 普通型客车加长轴后双胎(无侧拉门)中顶 17座 Pro 2.2T(包)自动 豪华型客车长轴中顶 15座 Pro 2.2T 手动 普通型客车加长轴后双胎(无侧拉门)高顶 17座 Pro 2.2T 自动 普通型客车加长轴后双胎(无侧拉门)中顶 17座 Pro 2.2T 手动 普通型客车加长轴后双胎(带侧拉门)高顶 17座 Pro 2.2T(包)自动 普通型客车加长轴后双胎(无侧拉门)中顶 17座 Pro 2.2T 自动 普通型客车加长轴后双胎(无侧拉门)高顶 17座 Pro 2.2T 自动 普通型客车加长轴后双胎(带侧拉门)高顶 17座 Pro 2.2T(包)自动 普通型客车加长轴后双胎(无侧拉门)高顶 17座 Pro 2.2T(包)自动 普通型客车加长轴后双胎(带侧拉门)高顶 17座 Pro 2.2T 手动 普通型客车短轴中顶 11座 Pro 2.2T 自动 普通型客车短轴中顶 11座 Pro 2.2T(包)自动普通型客车短轴中顶 11座

福特新世代全顺2019款

2.2T 多功能短轴中低顶3座 国VI 2.2T 多功能短轴中顶3座 国VI 2.2T 多功能短轴中低顶6座 国VI 2.2T 多功能短轴中顶6座 国VI 2.2T 标准型短轴中低顶7座 国VI 2.2T 标准型短轴中顶7座 国VI 2.2T 标准型短轴中低顶10座 国VI 2.2T 标准型短轴中顶10座 国VI 2.2T 标准型短轴中顶11座 国VI 2.2T 豪华型短轴中低顶7座 国VI 2.2T 豪华型短轴中顶7座 国VI 2.2T 多功能长轴中顶3座 国VI 2.2T 多功能长轴高顶3座 国VI 2.2T 多功能长轴中顶6座 国VI 2.2T 多功能长轴高顶6座 国VI 2.2T 多功能长轴中顶7座 国VI 2.2T 多功能长轴高顶7座 国VI 2.2T 标准型长轴中顶10座 国VI 2.2T 标准型长轴高顶15座 国VI 2.2T 标准型长轴中顶15座 国VI 2.2T 豪华型长轴中顶10座 国VI 2.2T 豪华型长轴中顶15座 国VI 2.2T 多功能加长轴中顶3座 国VI 2.2T 多功能加长轴高顶3座 国VI 2.2T 标准型加长轴高顶17座带侧拉门 国VI 2.2T 标准型加长轴高顶17座无侧拉门 国VI

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柴油 6座短轴 多功能 中低顶(国5) 柴油 6座短轴 多功能 中顶(国5) 柴油 7座短轴 中低顶 豪华(国5) 柴油 9座长轴 豪华型 中顶(国5) 柴油 15座长轴 标准型 中顶(国5) 柴油 15座长轴 标准型 高顶(国5) 柴油 15座长轴 豪华型 中顶(国5) 柴油 9座长轴 豪华型 中顶(国4) 柴油 17座加长轴 标准型 中顶(国5) 柴油 17座加长轴 标准型 高顶(国5)

江铃与福特连体展位 密谋已久的合力出击

2014-04-11 07:00

江铃与福特连体展位—密谋已久的合力出击

导语

两年一届的北京国际车展4月20号起将继续在北京中国国际展览中心新馆举行,为了提前获得各品牌的布展情况和参展信息,记者近日提前到新展馆进行了探馆。从现场来看,各大厂商的布展工作已经接近完毕。记者看到,共有2100多个品牌一同参展,而除了那些还未揭开面纱的神秘新车外。在展位的布置上,我们“意外”的发现,一直合作紧密的福特汽车与江铃汽车聚集一堂,并且展位相邻,不仅让人遐想。

全新车型将联合发布

江铃汽车与福特渊源颇多,两者19年前就开始在中国展开合作,并随后通过纽带——全顺汽车的共同生产,至今牢牢占据中高端轻客市场的领军地位。近几年,福特公司全球重点正逐渐向中国转移,江铃福特公司的合作深度和广度得到前所未有的推进。而福特汽车的成就更是令人注目,在福特汽车总裁兼CEO 艾伦·穆拉利 的主导下推行的“一个福特(Oneford )”战略在中国顺利推进,福特中国的“1515战略”启动了一轮又一轮的攻势。那么,此次两者的“并肩作战”是否意味着,江铃汽车从此也像长安福特一样全面进入福特的大版图,成为征战中国市场的左右手,并让密谋已久的合力正式出击?

根据媒体之前的报道,这次车展上江铃汽车将引进福特全新的SUV车型。依据目前的展台布置,这款车型预计在4月20日揭开面纱或将由江铃福特联合发布。国内炙手可热的SUV发展热潮为两者的深化合作提供了良好环境,具备产品和技术优势的福特汽车势必会让这些车型陆续导入,而在前期把资源完全向长安福特倾斜后,后续与江铃汽车的携手合作将会是一大亮点,成为了最有想象空间的汽车合资企业之一。

双产品阵线不可错过

据记者目前掌握的信息,在本次北京车展上,江铃福特均有多款车型登台亮相,从国产到进口,从福特林肯,“一个福特(One ford )”的内涵将全面得到阐释。而为了贯彻“一个福特”的精神,江铃汽车除了在车展上与福特共同推出全新的SUV车型之外,还将展现跟福特合资多年的全新力作——新世代全顺,以及双方合资自主的新品——全新一代驭胜和高端皮卡域虎

(图:江铃汽车家族,包括全顺,域虎驭胜

江铃与福特连体展位 密谋已久的合力出击-图1

 

其实,江铃福特的新闻近年来一直不断。从前年8月,联手全资收购长安重型汽车公司,快速切入重卡业务;到去年5月,引进福特公司最新的重卡发动机落户太原,和举资40亿元人民币投产小蓝30万辆整车产能新生产基地,以及增持江铃股份,两者的发展战略基本达到一致。此次北京车展的联袂出演,或者将宣告双方的蓄势已经开始准备释放。阵容浩大的双产品阵线,将成为今年北京车展不可错过的展台!

文章标签: 江铃、福特 责任编辑:郭小彬
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16.36-27.58万

品牌:福特

级别:客车

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