目前，小排量增压化已成为未来汽车行业的发展趋势，通用集团在相继推出1.4T、2.0T等多款小排量引擎，旗下车型均悉数搭载。近日网通社了解到，雪佛兰旗下车型“大黄蜂”科迈罗将于明年正式换代，其将采用与ATS、CTS相同平台打造，并有望搭载一台与ATS相同的2.0T小排量引擎，取代现款所搭载的3.6L引擎，届时在售价上将进一步降低。
导语
目前，小排量增压化已成为未来汽车行业的发展趋势，通用集团在相继推出1.4T、2.0T等多款小排量引擎，旗下车型均悉数搭载。近日网通社了解到，雪佛兰旗下车型“大黄蜂”科迈罗将于明年正式换代，其将采用与ATS、CTS相同平台打造，并有望搭载一台与ATS相同的2.0T小排量引擎，取代现款所搭载的3.6L引擎，届时在售价上将进一步降低。
雪佛兰科迈罗车型一直是美国跑车的代表之一，至今发展了5代产品，据悉下一代科迈罗将在2015年正式推出，由于单独研发一款跑车平台成本较高，全新科迈罗会与凯迪拉克ATS、CTS共享全新Alpha后驱平台，这样可以达到降低生产成本和提高生产效率的双重目的。
由于采用了相同的平台，在ATS和CTS车型所搭载的引擎也有望成为全新科迈罗的动力来源，其中3.6T车型动力输出必然会高于现款的6.2L自然吸气引擎；而2.0T引擎则会进一步进行压榨使其数值更高，同时由于Alpha平台的轻量化优势，全新科迈罗将会有不俗的动力表现。
而作为美国跑车另一代表的福特野马也在去年正式推出，并且也首先搭载了小排量引擎结合轻量化的车身使其动力出色，同样全新科迈罗推出小排量版也正是不想被竞争对手超越，除此之外小排量引擎由于在中国市场更受消费者青睐，全新科迈罗未来引入后在售价方面也会更具一定的优势。 （网通社 2014年3月14日 北京报道）
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