随着中国市场对于奥迪重要性的提升，奥迪首席执行官施泰德先生表示：“中国市场是世界上第一大单独的汽车市场，它有每年2000万辆的潜在的销量，可以说这是在我们的经营历史中，赢得的人数最多的客户群体。”
导语
奥迪2013年在华共计销售新车488,488万辆，实现了同比21.2%的增长。对于这个奥迪全球核心市场，奥迪首席执行官施泰德先生表示：“中国市场是世界上第一大单独的汽车市场，它有每年2000万辆潜在的销量，可以说这是在我们的经营历史中，赢得的人数最多的客户群体。”今年奥迪将导入多款新车，其中小排量化的新车将成为重点。近日网通社从一汽-大众奥迪官方获悉：奥迪今年将在中国市场推出国产Q3的1.4T版本。与此同时网通社在走访多家奥迪经销商后了解到：国产Q3的1.4T车型共有两个版本，分别为手动挡与自动档，其中前者有望将Q3的入门级售价拉低至24万元左右。
奥迪国产Q3将新增两款车型
目前国产Q3车型为6款，且全系车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，在紧凑级SUV市场中排量为黄金排量，小排量增压化已经成为了中国市场主要的发展趋势，对此奥迪也将顺应这一趋势，推出Q3的1.4T入门版车型。从国产Q3的产量规划信息中可以看出，未来1.4T舒适版或将成为Q3车型在华销量提升的一个巨大增长点。
新车将搭载1.4T增压引擎 预计售价24万起
此次奥迪推出的1.4T版本的Q3，引擎的最大功率达到了110kw，与其2.0T低功率版仅相差了15kw，突出了排量小却又不失动力的特点。此次Q3 1.4T车型的推出也有效的拉低了消费者对国产Q3的门槛，这也是促进销量提升最有力的方法之一。
搭载1.4T引擎的国产奥迪Q3在外观设计上与现款车型保持一致，只是车身高度要比现款车型低了19mm，证明1.4T车型的身份在于尾部标识，“30TFSI”标识足以证明这一点。配置方面，新车有望匹配MMI系统、电子手刹以及多功能方向盘等配置，体现出了入门级车型并不简配的特点。（网通社 2014年1月28日 北京报道）
程宇
2014年01月27日
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