高性能跨界新丁 斯巴鲁LEVORG实拍图解

   内饰方面，LEVORG采用了多个显示屏，中控台上就有3个显示屏用于显示不同的内容，不同的系统用各自的屏幕显示，各司其职互不干扰，多屏显示好处是司机能迅速了解各系统的情况，相比单屏不需要司机切换各种界面就能看到不同的车辆信息，有更高的实用性。

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方向盘集成了众多的功能，几乎将能放按键的地方都挤满了，左侧是调节多媒体系统和蓝牙电话的按键群，右侧是用于控制各种辅助驾驶系统的按键群，背后还带有换挡拨片，除了导航和空调系统键，基本上车载功能都能通过方向盘控制，提升了操作效率和便利性。

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中控台顶部配置的是双色的空调系统显示屏和彩色的四驱系统显示屏，左侧还有安全带的警示灯，连后排乘客没有带安全带都会有警示灯亮。彩色屏幕除了显示四驱系统状态外，还能显示油耗等信息。

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斯巴鲁LEVORG提升了对安全的关注度，除了增加了不少安全配置外，在按键布局上也是别具匠心，两个重要的安全功能键安排在前排顶部的照明灯旁，有效防止了乘客无意中关闭的风险。

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斯巴鲁LEVORG搭载的引擎值得一提，在家族式的水平对置引擎基础上采用了斯巴鲁最新的DIT涡轮增压缸内直喷技术，将动力提升到了新的水平，新车搭配两款引擎，分别为1.6L和2.0L引擎。而2.0L引擎有可能是搭载在BRZ上面的FA20的Turbo版，最高功率达221Kw，最大扭矩达到惊人的400Nm，完全超越了目前大陆市场上主流的2.0T引擎动力水平。

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从东京车展现场的展车看，斯巴鲁LEVORG无疑是定位于高性能跨界车市场，依旧沿用斯巴鲁 SYMMETRLCAL AWD四驱系统，搭配动力强劲的2.0L和1.6L涡轮直喷引擎，无需怀疑其性能表现。接下来我们关心的是这款车型会否引进国内？虽然目前尚未有LEVORG将要进口的消息，但是看看斯巴鲁近两年推出的新款车型无一例外都拿来了中国市场，多功能跨界车仍是国内市场的热点，该车型引进可能性较大，这款车型预计并不会让国内的消费者等太久，或许2014年底就能看到其在国内的身影。