随着政府对于新能源车型的支持力度不断加大，各汽车厂商均在研发或推出相应车型来挖掘这一细分市场潜力，东风悦达起亚自然也不例外，旗下合资自主品牌华骐的首款纯电动概念车-- HORKI已在今年上海车展首发亮相，针对该车量产时间的问题，东风悦达起亚总经理苏南永表示：“关于华骐，我们为达到更高的品质，拥有消费者更喜爱的外观设计，正在内部改善过程中，这些准备工作都做好以后，2015年下半年会量产。”近日网通社从工信部获取相关信息得知，华骐轴距2610mm，与赛拉图保持一致，量产后仅在北京、上海、广州等26座城市销售。
导语
东风悦达起亚旗下合资自主品牌华骐的首款纯电动概念车-- HORKI-1已在今年上海车展首发亮相，对于该车的量产时间东风悦达起亚总经理苏南永表示：为达到更高的品质，拥有消费者更喜爱的外观设计，我们正在内部改善过程中，这些准备工作都做好以后2015年下半年会量产。近日网通社从工信部了解到，华骐首款车型的轴距为2610mm，与现款赛拉图保持一致，另外作为一款纯电动车型其量产后先期仅会在北京、上海、广州等26座城市销售。
东风悦达起亚华骐2015年量产
目前华骐的首款车型正在有条不紊的研发阶段，对于华骐的意义苏南永表示：东风悦达起亚合资自主品牌能够对外宣传我们自己的研发能力，我们具备设计能力或者工艺等等。 很显然，面对频繁问世的合资自主品牌，东风悦达起亚则将重点放在对于品牌和车型质的提升上。
东风悦达起亚位于江苏盐城的第三工厂12月6日已接受了政府相关部门的审核，明年即将投产，生产规模将达到74万辆，已初步具备最高百万辆的产能规模，一直面对产能不足问题的困扰逐步化解，有了充足的产能作为后盾。此外，新车上市后将首先在北京、上海、重庆、广州等以一、二线城市为主的26座城市进行销售。
华骐将基于HORKI概念车打造
作为东风悦达起亚的合资自主品牌，华骐的首款概念车HORKI-1已于今年上海车展期间正式首发亮相，华骐作为一款纯电动车型将基于该概念车来打造，虽然目前是以赛拉图为基础进行设计，不过相信最终的量产将会给消费者带来惊喜。
东风悦达起亚首款纯电动车华骐动力方面搭载的是一台型号为36500-0E010三相异步电动机，由现代MOBIS汽车株式会社生产，额定功率为22kw，最大功率为 50kw，新车上市后将对手直接锁定在同为A级电动车的奔腾B50EV，B50EV搭载的是永磁同步类型的电动机，电池容量为60Ah，额定功率为42kw，最大功率为90kw，的续航里程为136km(60km/h等速状况下)。（网通社 2013年12月16日 北京报道）
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陈亮
