体验内饰细节 两厢紧凑级车横评第二期

项目九：轻触三闪

评分标准：有1分，无0分

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轻触三闪也是个行车中非常便利的功能，尤其在并线时最为实用。既能起到警示后车的作用，同时又能避免并线之后忘记回转向灯的情况，可谓事半功倍。事实证明，这一环节四辆车全部获得得分。

项目十：行车电脑平均油耗

评分标准：有1分，无0分

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现在行车电脑的功能被做的越来越强大，不过对于大多数车主来说，大家最关心的、平时使用程度最高的应该是平均油耗这个功能。所以，在行车电脑的对比环节中，我们只对有无平均油耗这个选项进行打分。

需要提出的是：图片中的平均油耗数据不具备任何参考意义，因为测试车辆会经常处于长时间怠速状态，并且还进行了赛道圈速测试，使用状况与日常驾驶状况相差很大，故不代表车辆真实的油耗表现。

项目十一：化妆镜照明灯

评分标准：有1分，无0分

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化妆镜照明灯对于女性驾驶员和乘客的影响应该更大一些，有了它在车里补妆会从容的多。高尔夫7和新福克斯为左右两侧都配备了照明灯，不过英朗XT和科鲁兹的乘客就只能用中间的照明灯应对了。

项目十二：外接音源输入

评分标准：USB或AUX 2分，SD卡或自家接口0.5分

相信很多人都有开车听歌的习惯，除了CD之外，USB接口或者AUX接口无疑是最方便的选择。这点新福克斯、英朗XT和科鲁兹都做的很到位，全都具备USB和AUX接口，相比之下高尔夫7的做法则显得非常小众，只提供了一大堆SD卡槽和一个MEDIA IN接口，通用性实在是很低，原来高尔夫6可是有USB接口的，不知道这种改变是出于什么目的。

项目十三：车身稳定系统

评分标准：有5分，全系无0分

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从分数的权重就不难看出，车身稳定系统对车辆安全性的影响，好消息是这四款车全部配备了车身稳定系统。通用系两兄弟将开关按键单独放在了中控台上，而高尔夫7和新福克斯则需要在行车电脑里进行控制，操作方式不同，但是功能一样。

配置加分项

除了以上这些比较常见的便利性功能之外，有的参赛选手还具备一些其他车型都不配备的独门配置，这些配置无疑起到了锦上添花的作用，而针对这些值得一提的配置，我们给出了2分的鼓励加分。

加分项之一：OnStar安吉星系统

除了以上这些常规的便利性配置之外，通用系车型还有个极具优势的保留配置——安吉星系统。该系统可以通过远程人工服务台设定导航，并且在车辆发生故障或意外时发出求救信号，可以说功能强大又很好用，因此这个独门配置理所应当的成为了英朗XT和科鲁兹的配置加分项。

加分项之二：SYNC多媒体通讯娱乐互动系统

除了通用系两兄弟之外，新福克斯配备的SYNC系统也逐渐变得家喻户晓。驾驶员可以通过语音完成对蓝牙电话、多媒体音响、空调和导航等功能的控制，方便程度和便利性同样很高，因此我们一致认为SYNC系统可以为新福克斯争得额外的2分。

第二轮打分汇总 

第二轮的打分结果已经出炉，新福克斯在第二轮的表现非常突出，从得分上勇夺第一名的桂冠，并且可以看到英朗XT和科鲁兹掀背车的追赶趋势也十分迅猛，这样一来高尔夫7可不能像第一回合一样傲视群雄了哦。更重要的是，四辆车在内饰方面的均衡表现，对于消费者来说也是件好事情。

细节方面，高尔夫7的内饰虽然靓丽，但是有个很现实的问题就是会残留指纹，如果你是个略有洁癖的用户，那么你每次下车可能都得清理一下，不过从做工到用料，高尔夫7确实具备一定的优势。福克斯内饰质感的提升有目共睹，并且在各个便利性功能上也丝毫不落下风，相信不少朋友都一直期待着福克斯在动态测试部分的表现，不要着急，让我们在忍耐一下。

本轮通用系的两位选手表现同样可圈可点，环抱式的内饰风格美观程度很高，而且聪明的自动落锁功能也能起到很好的安全防范作用。另外，虽然英朗XT和科鲁兹的中控台用料在邵氏橡胶硬度计面前败下阵来，但是经过精细的处理和装饰，同样不会让你觉得廉价或者不满，况且本身科鲁兹掀背车的售价就要便宜很多，请允许又一次强调了这一点。所以，当我们用更加苛刻的标准来要求它时，它的表现应该算很不错了，况且还有独门的安吉星系统为它们撑腰呢。

下期预告

在之后的第三期对比中，我们将对车内的乘坐空间、储物空间、舒适程度、后备箱装载能力等方面进行评测，各位观众不要换台哦！