丰田全新威驰减重120斤 动力总成占25%

在历经两次换代后，一汽丰田全新威驰（第三代）已于2013年11月6日正式上市，新车在外观上可谓进行了翻天覆地的变化，前脸造型融入了丰田Keen Look家族化设计理念。此外一汽丰田公关总监马春平女士向网通社介绍：“全新威驰是特别为中国消费者打造车型，并且将搭载一款全新1.3L发动机与全新1.5L发动机，动力将有所提升，此外1.5L车型也较上一代产品整车减重了120斤。”值得一提的是，搭载全新发动机的威驰，其综合油耗较现款车型降低了19%，其动力总成减重数值已经达到了30斤，占据了整体的25%。

对于一款新车型，在拥有全新外观的同时消费者肯定也想了解这款车在尺寸方面是否同样进行了调整，那么笔者现在就告诉大家，新车在尺寸上同样进行了加长。全新威驰的长宽高分别为4410mm/1700mm/1490mm，轴距与现款车型同样保持2550mm没变，只是在长度与宽度上分别加长了100mm和10mm。

早在2002年，第一代威驰作为一汽丰田的首款车型正式进入中国市场，其圆润的设计以及小型轿车的定位受到了不少消费者的好评。时隔6年后，第二代威驰正式上市，一如既往地采用了圆润的造型设计，如今，第三代威驰已经来到了我们面前，不禁叫我想起了当年朴树为它演唱的《COLORFUL DAYS》，此外相比上一代威驰60%的国产化率，全新威驰的国产化率已经达到了98%，确实对得起“专属中国”这四个字。

外观可谓是这款车变化最大的地方，全新威驰前脸融入了“keen look”设计风格，与上市不久的RAV4和海外版全新卡罗拉基本相同，不再是与上两代车型那样圆润，看上去更加硬气、年轻化，大嘴式的造型也更加符合全新威驰，年轻中彰显出一丝霸气感。全新威驰的前进气格栅同样经过了设计师细心的策划，利用线条缔造出向Logo处聚拢的趋势，将车标凸显出来。

全新威驰采用了新的轮毂样式，看上去比上一代车型更加高端、大气、上档次了。低配车型的轮胎规格为175/65 R14，而高配车型则匹配了规格为185/60 R15的普利司通品牌的轮胎。

全新威驰侧面线条同样不再圆润，而是拥有了不错的层次感，尾部造型配合全新的前脸就不显得那么突出了，另外高配车型在牌照架上方还融入了宽大的镀铬装饰条，用这种方式增加了尾部的美观。尾灯的设计非常保守，但是最大的亮点莫过于融入了扰流条，这样新颖的设计在外后视镜、车顶同样有所体现。得益于这些细节的设计，使得全新威驰的风阻系数仅为0.28，对于降低燃油经济性来说这是件好事。