3.正面40%碰撞测试
正面40%碰撞测试中，全新卡罗拉总成绩为良好。单项测试成绩除驾驶员右侧腿/脚成绩为适中外，其余均为良好，新车在正面40%碰撞中车内人员的腿部保护还应进一步加强。雪佛兰科鲁兹在这项测试中全部取得了良好的优异成绩。
4.侧面碰撞测试
全新卡罗拉的侧面碰撞测试不仅总成绩为良好，各单项测试成绩也均为良好，这其中因新车装备了侧安全气囊和侧安全气帘而发挥了重要作用，在侧面碰撞中卡罗拉对车内前后排人员身体各部位均有充分的保护。雪佛兰科鲁兹的侧面碰撞成绩也很出色，总成绩和各单项成绩均为良好。
5.顶部碰撞测试
顶部碰撞主要测试车辆发生翻滚时车型结构的变化，成绩可反映出侧翻时车身结构的安全性，在这项测试中全新卡罗拉和雪佛兰科鲁兹均取得了良好的成绩，为车内乘员提供充分的保护。
6. 颈部保护测试
这项测试是模拟追尾碰撞时对车内乘员颈部的保护，全新卡罗拉和雪佛兰科鲁兹的测试成绩均为良好，两车的座椅和头枕均可以为车内乘员提供充分的防护，避免颈椎过度屈伸的损伤。
丰田全新一代卡罗拉虽然总体评价和多项测试成绩均为最高级别“G”，但在严苛的小面积碰撞测试中驾驶员生存空间受到较严重入侵，车身安全结构还有待加强；同时在该项测试和正面40%碰撞测试中，模拟驾驶员的假人腿和脚部都有受到伤害的风险，新卡罗拉对车内人员的保护也应进一步加强。（网通社 2013年11月27日 北京报道）
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