随着奇瑞瑞虎5在大连工厂正式下线,在提出重回“一个奇瑞”的口号后,目前为止已推出艾瑞泽7与瑞虎5两款新车。相比奇瑞之前推出的车型,新车突出“平台化”开发的特点。奇瑞汽车股份有限公司总工程师陆惟一博士近日在接受网通社采访时表示:“我们现在所推出的车型,是奇瑞平台化的起点,今后车型的开发都将在这个平台上进行。”此外陆惟一还告诉网通社:“现在整个奇瑞都在开发平台化的产品,包括下一代艾瑞泽7都已有相关规划。”根据奇瑞此前公布的规划,轿车平台将实现A0-B级车的覆盖,同时其还可衍生跨界版及混动版等多款车型。
导语随着瑞虎5在大连工厂正式下线,在提出重回“一个奇瑞”的口号后,奇瑞已推出艾瑞泽7与瑞虎5两款新车。相比之前所推出的车型,这两款新车初步显露出“平台化”开发的优势。奇瑞汽车总工程师、汽车工程研发总院副院长陆惟一博士近日在接受网通社采访时表示:“我们现在所推出的车型,是奇瑞平台化的起点,今后车型的开发都将在这个平台上进行。”另外陆惟一还告诉网通社:“现在整个奇瑞都在开发平台化产品,包括下一代艾瑞泽7都已有相关规划。”根据奇瑞此前公布的信息,轿车平台可实现A0-B级的覆盖,同时还可衍生跨界及混动版等多款车型。
艾瑞泽作为奇瑞推出的全新产品序列,旗下车型定位于新技术、高品质。继首款轿车艾瑞泽7推出后,未来该系列还将推出多款新车。“现在我们的产品系列是艾瑞泽,实际上A到B级车型它都可以支撑。另外往下也可以,因为它的轴距是可以变化。”陆惟一博士向网通社介绍到,除目前已推出的艾瑞泽7外,未来该平台还有望推出A0级车-艾瑞泽3以及B级车艾瑞泽9,此外平台还将衍生跨界版以及混合动力等多款车型,进一步发挥平台化生产的优势。
在确定形成QQ、风云、瑞虎和艾瑞泽这4大产品系列后,奇瑞也对现有车型进行重新梳理,“明年一些产品就会逐步退出,到时真正在市场上销售的老产品大概只有7-8种”,奇瑞销售公司总经理黄华琼此前在接受采访时表示,未来奇瑞旗下的产品将根据已公布的规划进行更新换代,进而形成真正意义上的产品平台化开发体系,而不再是简单的单车型开发。
在新车不断推出的同时,奇瑞也将对现有动力总成进行升级,多种动力总成将搭载于新车型之中。根据奇瑞公布的规划,未来奇瑞所推出的新车将使用“ACTECO ”(智效动力总成系统)。该动力总成系统其将包括搭载直喷增压发动机;匹配无级变速、6速自动以及双离合技术变速箱。
在艾瑞泽7和瑞虎5两款具有代表性的产品登陆市场后,奇瑞的产品更新已开始步入此前的预定轨道。根据计划,奇瑞未来将推出更多新技术平台下的产品,老产品也将逐步退出市场。在对旗下产品线进行重新梳理后并实现平台化生产后,未来奇瑞所推出的新车在市场中将更具有竞争力。(网通社 2013年11月26日 北京报道)
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