宾利收藏主管查尔斯沃斯：将推豪华SUV

时间：2013年11月21日

地点：广州车展现场

受访人：王室以及VIP主管 宾利收藏主管理查德 查尔斯沃斯先生

记者：我自己倒还有一个变化，就是以前宾利可能比较喜欢讲皇室座驾这方面的东西。但是现在这个限量款出来，我发现好像可能会比较说的多的一些更年轻，更艺术，跟年轻人相关的故事会说的更多一点。

查尔斯沃斯：正如刚才我说介绍的，我们的客户消费注意这些，而且中国市场注意这些。对宾利来说，我们要针对每个市场的差异性，给当地客户专属的东西，因为现在讲豪华、奢华，不单是一个产品，也是一个服务。那我们不能单独说，我就是有这么一个东西，豪华的很，要不要是你的事情。我们要根据市场需求，去针对需求提供产品，这就是为什么我们推出了前两年的IVSFOR特别版，然后有60周年版，现在我们也推广一些有中国文化的车，将英国和中国文化放在一起产生一些创意。

查尔斯沃斯：对宾利来说非常特别的一点就是公司虽然规模不是很大，但是服务的范围是非常广泛的，比如说我们既为英国皇室提供御用座驾，也可以为中国一个成功的25岁企业家提供座驾。有可能在同一年，我们既为王室提供专用车辆，也可以同样用宾利其他车型来赢得冠军。所以说宾利提供所有的产品，他的灵活度都是非常高的。也许宾利他有非常多的英国风格我们也可以做到速度很快的跑车，我们也可以做到超豪华的轿车。所以有的这些其实我们都是为了同样的目的，就是满足我们的客户，来满足对爱车的需求，包括像我们今天推出的这个4D珍藏版，还有之前推出的钻石纪念版等等，其实都是为了来适合各种各样消费者他们对车的要求。

记者：那么就是针对与宾利说，之前说推出SUV这样的一件事情，是如何考虑的。

查尔斯沃斯：我们在做完SUV这个车型前，和全世界各个地区的消费者有也非常深入的沟通和交流，想了解一下他们对于宾利SUV有一个什么样的看法，因为中国现在是宾利非常重要的一个市场，所以说中国消费者现在的这种想法，我们也是想要高度去了解。

那么我们都会问大家的一个问题是，您觉得宾利适合做SUV吗，我们得到的答案都是一致的，那就是当然适合。所以我们接下来会慢慢的与大众共同来公布SUV车型外观以及配制等细节类的信息，但可以确定的，我们一定会在未来推出SUV。在宾利，我们已经决定在克魯德总部进行生产，这样就可以保证我们生产出高质量的SUV越野车型，我们对于SUV的市场是抱有信心，在中国我们也觉得应该会不错。

记者：宾利是如何把这SUV做好的，除了这个调查方面，在技术方面会有哪些体现呢？

查尔斯沃斯：其实我相信通过宾利已有的这些车型，我们已经可以充分向消费者还有市场，来展示出宾利在造车与质量方面的实力。我相信不管是在跑车的每一个市场环节，我们都已经做到非常好的一个效果，而且消费者他们会来购买宾利的车，也是对于我们质量还有服务的认可。

宾利在售价是不低的，所以如果在挑选一辆车的时候，客户会愿意出很高的价格来购买我们的系列，如果他们愿意在购买四门轿车的时候，付出更高的价格来买我们的新飞驰等，那他们会愿意为我们更高质量的SUV来支付更高价格。所以我认为SUV车型将将会被消费所接受并认可的。至于技术方面，我们在克魯德总部来进行精密的打造，在那边从设计到工程到制造，一条龙全部都是在克魯德完成的。此外宾利也是大众汽车的一员，在整个集团当中，我们也可以借鉴其他品牌先进的技术，包括技术方案，我相信通过大家的努力，可以打造出一辆最好的SUV。

查尔斯沃斯：此外我还想就是说我自己的感受，能感觉出来做这个就是要求很严谨。就是大概一个多月前，我是在北京的一个OPC，还有一个GPC，然后就是说能够感觉出来，那款GPC是有很强的运动型，选了一个大红色车身，还有一个纯黑色的内室，就是很能调起人的这个激情，然后那款敞篷是天蓝色的，是浅色内室，这两款车的就是说，无论是内室还是外观，都非常契合这款车的定位，所以我当时就拍了片子，这些东西都是非常得心应手的，这个是给我感觉比较好，印象比较深的的地方。

记者：对，他这边也是有一个选题，同时拿了一个GT，还拿了玛莎的那个，这两辆车定位，包括价格上都不太一样，因为两个车同时开，我就随便说一下，就是确实相比之下，宾利GT就是给人那种怎么说呢，经验丰富的那种就是名将出品的作品。而相比之下玛莎的那个就像是初出茅庐的那个毛头小伙子，虽然怎么说，教育出品，成熟程度上差别非常的大，确实挺大的。

记者：那介绍一下接下来飞驰一些的变化。

查尔斯沃斯：未来我们肯定是会不断的推陈出新，因为那几台车我们都是会做一些改进啊，还有根据当地消费者的反馈，我们会做一些改动，所以从未停止的。

查尔斯沃斯：公司会考虑，我觉得也可以，就是说品质有保证的情况下。

查尔斯沃斯：就是我们一直是想说造车吗，肯定是能在环保上面啊，对于用户使用经济效益上面，做出一点贡献，我们当然愿意朝着这个方面来努力的，然后所以这个可能性不排除，我刚才也讲到在在大众集团，整个技术集团支持的，是非常宝贵的一个资源，所以如果真的要做，技术这方面不是太大的问题。

另外一点就是，我们的消费群体，客户的环保意识和经济意识越来越高，如果他们有这方面的需求，我们当然会尽力满足他，就比如说引进燃料，我们之前在GT上是做到的，但因为政策还有一些石油产业的影响，我们没有办法把它实际运用，这个技术已经可以把污染降低70%，但是需要一些政策其他方面的支持，所以这个是多方面来决定的。