全新爱丽舍搭载新引擎 明年将推1.2T车型

全新爱丽舍在动力方面，搭载了代号为E5的1.6L CVVT发动机，最大功率为86千瓦，在同级别车型中功率最大，另外与现款车型相比，这款发动机在性能及燃油经济性上均有所提升，在文章的开头处已有介绍，这里就不赘言了。与这款发动机相匹配的是东风雪铁龙“经典”的4AT变速箱，但是不同的是，在经过笔者体验后，我发现车辆并没有出现明显的顿挫感，车辆在驾驶过程中，档位变化时机合适，相信这也是雪铁龙方面重新的调教结果。

尽管全新爱丽舍定位为家用型轿车，但是其在底盘调教方面还是经过一番设计的。在驾驶过程中，车辆悬挂舒适，在过弯处表现良好。当我们体验山道路况时，方向盘指向准确，并未出现滞后的现象，同时在驾驶过程中，车内噪音很小，体现了雪铁龙在隔音方面下的功夫。

值得一提的是，此次全新爱丽舍车型提供了运动模式与雪地模式，由于并未进行冰雪试驾，因此雪地模式没有体验。试驾当天，笔者体验了运动模式，遗憾的是，在车辆启动运动模式后，发动机并未展现出迅速提速的感觉，这一点与其他的品牌还是有些区别。

最后在车辆主动安全方面，全新爱丽舍全系标配四轮盘式制动系统，并配备ABS、EBD等新一代ESC电子稳定系统，可以说很好的保护了行车过程中的安全问题。另外在被动安全方面，全新爱丽舍采用HIB激光焊接高强度车身，对车辆整体起到了非常好的保护作用。

从整体比较而言，我们通过上述的介绍可以看出全新爱丽舍在性价比方面，拥有很强的优势。对比其直接的竞争对手大众捷达与桑塔纳而言，是非常值得消费者进行比较的。在全新爱丽舍上市后，东风雪铁龙也将在A级车市场中布局三款车型，全面对抗大众等品牌，但究竟能否在市场中崭露头角，接下来将在本月26日公布的价格将起到很重要的因素。（网通社 2013年9月18日 天津报道）