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韩系中级车的典范 试驾进口起亚新凯尊

来源:网通社 原创 2013-06-24 07:00

宋越

经常会有身边的朋友问我,20万-30万区间是买一款进口B级车还是买一款国产B级车型较为合适。

导语

 韩系中级车的典范 试驾进口起亚新凯尊-图1

经常会有身边的朋友问我,20万-30万区间是买一款进口B级车还是买一款国产B级车型较为合适。而目前市场中这个价格区间的车型不在少数,涵盖了合资国产车以及进口车型,而作为拥有领先同级别高配置以及时尚动感外形的韩系品牌来说,在这个价格区间涵盖了凯尊以及众多合资品牌车型。而今天,我们的故事主角为起亚原装进口车型-新凯尊

起亚凯尊在上海车展期间首发后,已于近期在国内正式上市,新款车型在外观以及内饰上都进行了相应的改变(如:家族式虎啸前脸、奢华的内饰等),以便更加符合消费者的审美需求。在动力上依然沿用了2.4L发动机,匹配6速手自一体变速器,在动力上的表现可圈可点,但满足日常生活需求绰绰有余,在价格上相比老款车型也有所上涨。

外观:虎啸式前脸+动感的外形

韩系中级车的典范 试驾进口起亚新凯尊-图2

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韩系中级车的典范 试驾进口起亚新凯尊-图4

韩系中级车的典范 试驾进口起亚新凯尊-图5

对于此次新款凯尊来说,其最大的亮点莫过于采用了家族虎啸式前脸,相比老款车型前脸造型更具视觉冲击力,这也是近些年起亚车型不断热销的原因之一,这要归功于彼得·希瑞尔先生,其不断的在外型上创新,也迎合了消费者的审美需求。

韩系中级车的典范 试驾进口起亚新凯尊-图6

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韩系中级车的典范 试驾进口起亚新凯尊-图8

凯尊在侧面的变化并不明显,硬朗的侧身线条依旧硬朗,菱角分明的腰线依旧保持的很不错,相信不少消费者被它硬朗的线条以及腰线所深深吸引住。而不同的是,其外后视镜采用了双色设计,相比老款不在一味的低调,而全新轮毂的匹配则进一步彰显了运动“范”,但它主打的还是以商务为主的一款车型。

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韩系中级车的典范 试驾进口起亚新凯尊-图11

 新凯尊的性感的尾部相信不少消费者被其吸引住而中毒,线条运动的十分流畅,相比老款车型最大的变化之处是融入了LED光源,相比竞争对手,凯尊选择LED光源的速度有些落后。为后尾部整体与外后视镜采用了相同的双色设计手法,不在一味的追求中庸,而新款车型也在向个性化妥协。

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责任编辑:宋越
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