一直以来豪华车都会对自己的车型进行不同的动力规划，其中四驱的版本就是其中之一，基本上各个豪华品牌的旗舰车型均有四驱版本，而作为传统豪华品牌捷豹如今也在去年的广州车展上推出自己的XJ四驱车型，按照捷豹的标志来比喻的话如今这头豹子终于用四条腿奔跑了。
导语
一直以来豪华车都会对自己的车型进行不同的动力规划，其中四驱的版本就是其中之一，基本上各个豪华品牌的旗舰车型均有四驱版本，而作为传统豪华品牌捷豹如今也在去年的广州车展上推出自己的XJ四驱车型，按照捷豹的标志来比喻的话如今这头豹子终于用四条腿奔跑了。
目前的豪华品牌的旗舰车型均有四驱车型来满足不同消费者的需求，其中奥迪A8搭载quattro、宝马的xDrive、奔驰的4MATIC的四驱系统都有着不同的能力。
捷豹XJ四驱车型上的AWD适时四驱系统在绝大部分状态下属于后驱模式，前轮只有10%的驱动能力，但在湿滑路面上，由于轮胎的打滑，电脑进行计算后，前后均可有50:50的动力输出。
由于夏天的原因，要想体验出冰面上的所带来的不同的驾驶感受，主办方只是采用了一种类似于冰雪路面的模拟路段，它的湿滑程度绝对能让XJ的四驱系统快速的进入工作模式。
将车辆的四轮全部停止在模拟路段上，然后以油门到底的形式起步，这时短暂的动力流失后前轮也开始进入工作状态，起步的过程十分稳定，并且在行驶的途中仍然能够做出一些小动作，当然这些都在可控的范围内。
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高峰
