一汽奔腾董事长表示 从未损害大众专利

今年7月，海外媒体曝出德国大众集团在中国的合作伙伴违背合作意愿，对其发动机和变速箱技术存在抄袭行为，在未经其授权的情况下，私自制造和生产发动机和变速箱。在事情发生后，一汽集团和大众集团均未对此明确表态。但近日，一汽集团董事长、兼一汽轿车董事长徐建一表示：一汽集团和大众汽车在合作过程中双方从未损害对方利益。”而这是事情发生四个月后，一汽集团自主品牌首次对此做出回应。

徐建一：从未损害大众专利

一汽集团和大众集团之间的合作开始于上世纪90年代，在经过长达20年发展后，双方目前均已成为国内消费者耳熟能详的品牌。而一汽自主品牌涉嫌抄袭大众专利技术的消息却将双方推向风口浪尖，并且在外界看来两者的合作关系也出现了裂痕。对此，一汽集团董事长、兼一汽轿车董事长徐建一近日表示：“就发动机和变速器的专利情况，一汽集团和大众汽车长期以来相互尊重，彼此信任，在合作过程中双方从未损害对方利益。这些成功的经验必将为一汽集团和大众集团之间未来的合作奠定坚实的基础。”

一汽涉嫌抄袭大众四项技术

此前德国《商报》曾报道称，一汽自主品牌在未经大众集团授权的情况下，模仿和拷贝了至少四项大众专利技术，而其中包括大众著名的EA111和MQ200手动变速箱技术。此外，德国大众集团一位专家也对外表示：“一汽集团所设计的发动机只在部分地方做出些许改变，而气门等重要位置与大众设计完全一致。”在事情发生后，国内方面未得到双方对于此事的官方表态，只是大众方面提到希望通过协商方式解决此问题。 

而由于双方长期建立的合作关系及中国市场对于大众集团的重要性，此问题并不影响两者长期合作，早前德国大众集团新任大众中国CEO约赫姆·海兹曼在接受采访时曾表示：“大众汽车计划接下来的几年将在华实现产能翻倍，到2018年，我们将把中国产能提高至400万辆”。而根据目前一汽大众方面的产能规划来看，到2018年，其合资公司年产能将达到171万辆，而这对于希望在中国寻求更大突破和发展的大众集团而言，是及其重要并且无法替代的。

因此一汽集团董事长、兼一汽轿车董事长徐建一的此次的正式表态，也预示着双方的问题将就此结束，未来继续会在不同领域展开合作。而就未来的期限，大众集团在今年4月与一汽集团签订意向书，计划将一汽-大众的合资合同延长25年，因此未来的路还很长，相信双方仍然会在彼此信任的前提下继续保持长期合作关系。（网通社 2012年12月3日 北京报道）