内饰的设计太平常不过了，随便拉出一辆奔驰S级都长这个样子，也许巴博斯想表达的是继承才是对原厂的最大尊重，这代奔驰S级的转向灯拨杆还在下方，这明显不适合中国人的驾驶习惯，好在配备怀档的同时还有拨片可以操作。
液晶的显示屏清楚的打着巴博斯的logo，时速高达360公里的表明只是那么一写就完了，估计这辈子都开不到那个数字了。中控台延续了奔驰S的简洁，想要操控车辆的一些功能那件全都集中在驾驶席的右手边上。这样的设计方式不管别人喜欢如何，至少我用着挺顺手的。
奔驰S级的定位就是商务、舒适，同样巴博斯也是如此，虽然在外观上有着一丝小狂野，，“撒野”之后让你从新冷静下来的对本人来说就是这舒适性极佳的座椅了，虽然陷进去的感觉不错，但是通过大部分体验者在试驾后的感想就是，这么舒适的座椅拿去运动的确不合适。
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高峰
