尹同跃：技术创新开路，管理向精细化迈进

网通社快讯 3月29日，在中国电动汽车百人会论坛（2025）的高层论坛中，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃提到，电动化、智能化、AI的发展浪潮正在改变全球汽车行业的竞争点，我们还是要坚持技术创新发展，加大投入，在电动化、智能化方面要奋力追赶。

在出海方面，尹同跃提到：“我们非常相信国家发展改革委、工信部领导、商务部领导能支持中国车企真正走出去，从过去整车出口到在海外研发、在海外制造，真正融入全球大环境当中去，真正支持企业、公司和全球的同行进行深度融合协同。 ”

“奇瑞现在也积极希望用中国技术解决方案，用技术创新开路，去更高法规、更高标准、更高挑战性的市场去”，他还表示，“汽车行业管理越来越复杂、要求也越来越高，我们在管理方面向精细化管理迈进，打造更加敏捷的高效化组织，通过管理来提高我们的经营质量。”

以下为尹同跃演讲原文（有删减）：

尊敬的万钢主席、清泰主任、欧阳院士，各位领导，各位汽车界的同仁，大家下午好！

当前，电动化、智能化、AI的发展浪潮正在改变全球汽车行业的竞争点，我们还是要坚持技术创新发展，加大投入，在电动化、智能化方面要奋力追赶。

 低碳化发展我们也一直在追求，大家也共同在这次会上提出来低碳化，因为我们现在在海外发展，也会遇到ESG的要求挑战。

奇瑞一直是依靠开放式创新，更多的是自己研发，社会资源充分共享，协同发展，开放式创新。电动化方面，我们和宁德时代合作。智能化方面，余凯董事长给我们赋能很大，在北京专门看了地平线的智驾水平，车子很聪明，能抢道。这些优秀的企业、优秀的合作伙伴赋能奇瑞高速发展，赋能中国汽车正在向更高水平前进。

奇瑞现在也积极希望用中国技术解决方案，用技术创新开路，去更高法规、更高标准、更高挑战性的市场去，所以我们也在芜湖发表了“智能之夜”，在智能化方面也希望能够实现“智驾平权”。

技术方面我们还是“6+1”的布局，欧阳院士一直在帮奇瑞赋能，在电池芯片、智舱智驾、智慧平台、人工智能特别是ESG方面我们都做了深度安排。

奇瑞还是从传统车出来的企业，所以我们对品牌还是比较坚持的，在质量方面我们一直还是不敢掉以轻心，我们一直非常在意JD.Power在全球的排名，我们一直坚持多品牌战略和品牌向上的战略。

奇瑞国际化做得相对好一些，我们一直坚持全球市场，国内和国际市场并举。一方面我们积极“走出去”，另一方面我们是积极开展国际合作，两条腿走路，我们非常相信国家发展改革委、工信部领导、商务部领导能支持中国车企真正走出去，从过去整车出口到在海外研发、在海外制造，真正融入全球大环境当中去，真正支持企业、公司和全球的同行进行深度融合协同。 

我们在西班牙的一个合作伙伴EBRO合作也非常愉快，我们希望这个案例能够为更多中国车企“走出去”提供一点样板。

汽车行业管理越来越复杂、要求也越来越高，我们在管理方面向精细化管理迈进，打造更加敏捷的高效化组织，通过管理来提高我们的经营质量。

最后还要强调国家在现在汽车行业变化，电动化渗透率高，电动化时代全面到来的时候，我们的法规法律要积极提前跟上，这次两会期间我也提了不少建议，希望国家能够早一点发挥制度的作用。

最后，再次谢谢大家。