11月24日，长安汽车首款标准电芯在时代长安工厂完成下线仪式，这是继广州车展发布全新电池规划之后，长安汽车进军动力电池领域的又一里程碑事件。
导语 
11月24日，长安汽车首款标准电芯在时代长安工厂完成下线仪式，这是继广州车展发布全新电池规划之后，长安汽车进军动力电池领域的又一里程碑事件。
据了解，时代长安动力电池有限公司由宁德时代、长安汽车、深蓝汽车合资打造，位于四川省宜宾市，项目总投资60亿元。据长安汽车相关负责人介绍，时代长安采用行业最新一代超级拉线技术，能够实现超高柔性、快速换型，通过技术进阶使产品竞争力大幅领先。工厂自动化率达到95%以上，从投料到成品产出的全周期内，可实现1秒产出一个电芯。
根据长安汽车电池规划，长安汽车将在电芯技术路径上，围绕液态电池、半固态电池、固态电池实现三路出击全面突破，到2030年，将推出液态、半固态、固态等8款电芯，形成不低于150GWh的电池产能，打造有竞争力的可再生能源生态圈，形成能源生产、存储与利用的产业闭环。
目前，长安汽车已组建先进电池研究院，拥有电池研发人员1200余人，其中包括高级专家、顶尖学术人才125人。未来，还将投入100亿元资金，到2024年电池团队达到3000人。通过构建成熟完备的研发管理、产能管理、供应及营销管理体系，持续攻坚电池核心技术。
补上电池技术研发和生产制造后，意义不仅在于实现核心零部件自主可控，降低成本、提高供应链稳定性，有助于长安汽车自身的长远发展。
（图/文 网通社 王芳冉）微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
王芳冉
李乾鑫
杜金翼
