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上汽大通MAXUS V80

上汽大通MAXUS V802021款

2.0T 城配王十周年纪念版 2.0T 傲运通十周年纪念版 2.0T PLUS 手动 短轴中顶 5-9座 2.0T PLUS 手动 短轴中顶 10座 2.0T PLUS 手动 长轴中顶 6-9座 2.0T PLUS 手动 长轴中顶 10座 2.0T PLUS 手动 长轴高顶 6-9座 2.0T PLUS 手动 长轴高顶 10座 2.0T 手动 傲运通 短轴超低顶5-9座 2.0T 手动 傲运通 短轴中顶5-9座 2.0T 手动 傲运通 长轴中顶7-9座 2.0T 手动 傲运通 长轴高顶7-9座 2.0T 手动 城配王 短轴中顶3座 2.0T 手动 城配王 短轴超低顶 2.0T 手动 城配王 长轴中顶3座 2.0T 手动 城配王 长轴高顶3座 2.0T PLUS 手动 商旅版短轴中顶9座 2.0T PLUS 手动 商旅版短轴中顶11/12座 2.0T PLUS 手动 商旅版长轴中顶9座 2.0T PLUS 手动 商旅版长轴中顶14/15座 2.0T PLUS 手动 商旅版长轴高顶14/15座 2.0T PLUS 手动 商旅版加长轴中顶17/18座 2.0T PLUS 手动 商旅版加长轴高顶17/18座 2.0T PLUS AMT 商旅版短轴中顶9座 2.0T PLUS AMT 商旅版短轴中顶11/12座 2.0T PLUS AMT 商旅版长轴中顶9座 2.0T PLUS AMT 商旅版长轴中顶14/15座 2.0T PLUS AMT 商旅版长轴高顶14/15座 2.0T PLUS AMT 商旅版长轴中顶17/18座 2.0T PLUS AMT 商旅版加长轴高顶17/18座 2.0T PLUS 手动 城市版短轴超低顶5/6座 2.0T PLUS 手动 城市版短轴超低顶7/8/9座 2.0T PLUS AMT 城市版短轴超低顶5/6座 2.0T PLUS AMT 城市版短轴超低顶7/8/9座 2.0T PLUS 手动 傲运通短轴中顶5/6座 2.0T PLUS 手动 傲运通短轴中顶7/8/9座 2.0T PLUS 手动 傲运通短轴中顶10座 2.0T PLUS 手动 傲运通长轴中顶6/7/8/9座 2.0T PLUS 手动 傲运通长轴中顶10座 2.0T PLUS 手动 傲运通长轴高顶6/7/8/9座 2.0T PLUS 手动 傲运通长轴高顶10座 2.0T PLUS AMT 傲运通短轴中顶5/6座 2.0T PLUS AMT 傲运通短轴中顶7/8/9座 2.0T PLUS AMT 傲运通短轴中顶10座 2.0T PLUS AMT 傲运通长轴中顶6/7/8/9座 2.0T PLUS AMT 傲运通长轴中顶10座 2.0T PLUS AMT 傲运通长轴高顶6/7/8/9座 2.0T PLUS AMT 傲运通长轴高顶10座 2.0T PLUS 手动 厢式货车VAN短轴中顶3座 2.0T PLUS 手动 厢式货车VAN短轴超低顶3座 2.0T PLUS 手动 厢式货车VAN长轴中顶3座 2.0T PLUS 手动 厢式货车VAN长轴高顶3座 2.0T PLUS AMT 厢式货车VAN短轴中顶3座 2.0T PLUS AMT 厢式货车VAN短轴超低顶3座 2.0T PLUS AMT 厢式货车VAN长轴中顶3座 2.0T PLUS AMT 厢式货车VAN长轴高顶3座

上汽大通MAXUS V802020款

2.5T 手动 经典城配王短轴中顶2/3座 2.5T 手动 经典城配王短轴超低顶2/3座 2.5T AMT 经典城配王短轴中顶2/3座 2.5T AMT 经典城配王短轴超低顶2/3座 2.5T 手动 经典城配王长轴中顶2/3座 2.5T AMT 经典城配王长轴中顶2/3座 2.5T 手动 经典城配王长轴高顶2/3座 2.5T AMT 经典城配王长轴高顶2/3座 2.0T 手动 PLUS城市版短轴超低顶5/6座 2.0T AMT PLUS城市版短轴超低顶5/6座

试上汽大通MAXUS新途 V70 真正满足家商两用需求

来源:网通社 原创 2023-07-03 09:40

李乾鑫

主流乘用功能体验都有,甚至还有L2+级辅助驾驶。

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小结:

在目前的轻客市场中,配置体验其实一直是个短板。市面上绝大部分产品的配置依然主打常规实用配置为主,像智能化配置更是少之又少,而上汽大通MAXUS新途 V70的配置则真正做到了向乘用车看齐,这点绝对能吸引当下年轻消费者。

2.0T柴油发动机+9AT在同级绝对高端配置,还有大量针对乘用体验优化。

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小结:

从整体驾驶感受来看,上汽大通MAXUS新途 V70已经非常接近乘用车了。上汽π 2.0T高性能柴油涡轮增压发动机+9AT变速箱,无论动力还是燃油经济性都远超同级,且悬架、制动、转向系统的标定驾驶起来也非常轻松,对于家用需求消费者来讲非常友好。

写在最后:

最近两年,主打商乘两用的轻客产品开始逐渐涌现。但上汽大通MAXUS新途 V70确实是我见到的真正满足家商两用需求的产品,这种两用性不仅体现在设计上,还有功能配置,还有针对家用场景进行的一系列优化,例如驾驶感受,静音表现等等。无论你想打造一台出游神器,还是想买一辆属于当下时代的精品轻客,上汽大通MAXUS新途 V70绝对是个靠谱的选择。

(图/文 网通社 李乾鑫)
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文章标签: 大通V70 责任编辑:李乾鑫
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10.28-24.56万

品牌:上汽大通MAXUS

级别:客车

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