e:HEV 两驱豪华版 e:HEV 两驱尊耀版 e:HEV 两驱尊贵版 e:HEV 四驱尊贵版 e:HEV 四驱尊耀版 e:HEV 两驱尊享版 e:HEV 四驱至尊版
240TURBO 两驱精英版 5座 240TURBO 两驱精英版PRO 7座 240TURBO 两驱豪华版 5座 e:HEV 两驱豪华版 240TURBO 两驱豪华版PRO 7座 240TURBO 两驱尊耀版 5座 240TURBO 两驱尊贵版 5座 e:HEV 两驱尊贵版 240TURBO 两驱尊贵版PRO 7座 e:HEV 四驱尊贵版 e:HEV 两驱尊享版 240TURBO 四驱尊享版 5座 e:HEV 四驱至尊版
这次荣膺央视最佳SUV大奖,广汽本田全新皓影绝对是实至名归。当你了解它在“迎合时代”与“以人为本”等方面所做的努力。你就会明白这个大奖绝对是靠硬实力获得的。
导语就在4月7日,由中央广播电视总台举办的第三届《中国汽车风云盛典》颁奖典礼正式开幕。无论是业内人士还是广大网友其实都很关注这个评选,毕竟是国内头部权威评选了。从这次的最终获奖名单来看,有几款获奖车型非常值得一聊。咱今天来说说大家关注较多的“最佳SUV”组别。在这个组别里,上市仅4个月的广汽本田全新皓影成功入围。
全新皓影这款车,可谓集本田当下最先进技术于一体。当你了解它之后,你会发现它的实力要远超你的预期。在产品基础素质上,你会有一种感觉,这才叫“以人为本”。而在现如今被讨论最多的智能化体验上,它其实也是远超同级绝大部分竞品的存在。咱今天就好好聊聊全新皓影,能够斩获央视《中国汽车风云盛典》最佳SUV大奖,它绝对是实至名归。
咱们先来说说设计。全新皓影的外观设计依然非常成功。首先是设计风格,年轻且显得气场十足。贯穿式的前LED灯组还支持动态转向灯等当下流行元素,让前脸更具未来感。除了设计语言以外,还有一点很重要,就是在全新皓影身上,你见不到任何看上去难以接受的设计。相比之下,现在很多新产品的设计总是要让消费者去适应设计师的想法,这其实是不对的。应该是设计师基于消费者的审美来设计产品,你觉得呢?
说到外观设计,其实涉及一些有意思的细节。现在有些产品为了强调设计美感,会降低用户的使用感受。最简单的例子就是,现在有些产品的后风挡玻璃尺寸很小,视野也比较差,这显然不是以用户为核心的体现。
反过来再说全新皓影,新车有很多配置表无法展现的细节,却体现了本田一直以来“以人为本”的造车理念。例如新车为了让驾驶员获得更好的坐姿视角和视野,特意调整了车身结构,包括抑制了发动机盖线条的最高点,同时新车左/右A柱之间横向视野角度达到85.7度,使驾驶视野更清晰,驾驶更轻松。在遇到一些极端天气时,帮助是非常明显的。再有像新车的后视摄像头清晰度也进行了升级,相比老款使用感受也更出色,如果我们将这两个例子一对比,显然全新皓影的做法更能获得消费者的好感。
咱们继续来说全新皓影的侧面。首先就要得益于新车的低重心设计理念,毕竟本田是最早一批将轿车底盘与SUV车身相融合的品牌,大幅提升了SUV产品的驾驶感受,尤其是需要转弯或并线时,对车身的支撑更好,让驾驶者更有信心。而另一方面,就是带来的视觉感受了,全新皓影为了强调年轻、运动风格,在车门下部饰条、轮圈等处特意采用了黑色处理,加上锋利的线条,视觉效果相当到位。
全新皓影的车尾看上去非常饱满,标志性的熏黑LED尾灯点亮后,保证一眼就能认出是它,另外像宽大的黑色尾翼以及双边共两出式排气管也同样强调了年轻化气息。此外,全新皓影对于年轻化的塑造还不仅仅是造型,还选择了更多年轻化配色,新增了雾光森林,另外还有星空蓝、极夜流银、威尼斯蓝、星月白、极速绯红共计六种颜色可选。
全新皓影的内饰设计变得非常简约,很好地顺应了当下设计潮流。此外,新车并未将所有按键减掉,而是将常用的空调旋钮等需要盲操作的物理按键保留,毕竟将所有功能都集成到一块屏幕中,系统UI很难做好。而全新皓影同时设计了屏幕和实体按键,就是为了带来更好的体验。当然,这也代表着更高的成本。
全新皓影的车内座椅经过优化后,乘坐非常舒适。不仅椅背和椅垫更加宽大,填充物柔软度也更好。值得一提的是,新车的前排座椅还采用了“低臀点”设计,乘客上下车时更方便,这就是本田的细节设计,同样让人很有好感。
全新皓影的第二排座椅也值得一聊,新车的第二排座椅除了优化尺寸之外,靠背支持多达16段调节,靠背最大可调节倾角可达到32度,在跑长途时,更大的角度和更多的调节段位,能让不同体型的乘客都能随时调整合适自己的坐姿,而且新车的第二排座椅前后移动距离达到190mm,且具备一键向前滑动功能,方便第三排乘客进出。
全新皓影的第三排空间表现同样非常出色。首先是新车的尺寸,长/宽/高分别为4716mm/1866mm/1691mm(顶配版本),轴距为2701mm,长度相比老款增加82mm,轴距增加40mm,达到了同级SUV的尺寸天花板。其次,本田作为空间魔术大师,在全新皓影上使用的MM理念(Man-Maximum, Machine-Minimum ,即“乘员空间最大化,机械空间最小化”)再次升级,新车针对车厢内部的净高进行了优化,第三排地板也是纯平设计,还提供独立空调和储物空间,配合本田的魔术座椅,带来近似于MPV的乘客乘坐体验。
小结:
其实从设计层面不难看出,全新皓影开始更注重向当下主流设计风潮靠拢。充满未来感且不失气场的外观非常符合国人审美,而更简约也更具质感的内饰,也显得更加时尚。此外,从新车很多设计细节上也不难看出,全新皓影将本田“以人为本”的理念发挥得淋漓尽致,相比竞品甚至当下的新势力品牌,本田真正体现了将用户体验放在首位。接下来,咱们再来聊聊全新皓影在智能体验、基础安全和动力方面的亮点。
2022年广州车展,广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的插电混动SUV——皓影e:PHEV亮相,至此皓影成为广汽本田首款拥有三种驱动形式的车型。
广汽本田全新皓影12月23日上市。新车前脸贯穿镀铬饰条造型更为简约,同时原有的黑色进气格栅面积大幅缩小,本田徽标则下移到了镀铬饰条下方。
只要多花一点点成本,就能比皓影锐·混动多得到一块能纯电行驶85公里的电池,并且还能拥有一块绿牌,在当前时间点,皓影锐·混动e+肯定可以算是一个好选择。
新款本田皓影申报图曝光,新车前脸贯穿镀铬饰条造型更为简约,同时原有的黑色进气格栅面积大幅缩小,本田徽标则下移到了镀铬饰条下方。
广汽本田皓影锐·混动e+上市,售价区间27.38万-29.98万元。值得一提的是,新车还推出了线上商城专属价格,其售价为24.78万-27.98万元。
一个家庭在选择车辆时,往往会将品牌、空间、省油作为首选要求,而今天我们试驾的广汽本田皓影 锐·混动e就完全满足以上要求,甚至变身为特别能打的选手。
皓影是广汽本田旗下的紧凑型SUV,与东风本田CR-V为姊妹车型,官方指导价为16.98万-25.28万元。我们本次的测试车为皓影 240TURBO 四驱幻夜版,搭载的是“1.5T+CVT”的动力组合,
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。