持之以恒 守正创新 ——江铃集团召开2022年科技创新大会

12月11日，以“恒·新”为主题的江铃集团2022年科技创新大会在云上召开。会上，4项政府及行业荣誉、29名先进个人、13个创新团队、111项发明专利、147项科技进步成果受到隆重表彰。这是江铃集团持续打造“科技江铃、特色江铃”，激发创新创造新活力召开的第七届年度盛会，更是江铃集团深入学习贯彻党的二十大精神，加快实现高水平科技自立自强召开的动员会。

“关键变量”成为“最大增量”

面对世界百年之未有大变局及汽车行业复杂多变的形势，江铃集团始终将科技创新这一“关键变量”作为高质量发展的“最大增量”。2021年，江铃集团成立科技委员会，强化集团顶层的技术规划、统筹和决策，强化研发资源的协作、共建和共享，激发创新乘数效应，推动集团向科技型制造企业快速转型。

江铃集团连续四年跻身中国战略性新兴产业领军企业100强；集团旗下高新技术企业达42家，江西省“专精特新”企业达21家；集团子公司研发机构实现全覆盖，各级技术平台新增至56个，其中包括3个国家级企业技术中心，1个国家级工业设计中心以及52家省、市级技术平台。

持续不断的高强度投入，是江铃集团科技创新能力持续提升的动力源泉。2022年集团研发费用投入预计超28亿元，其中制造业版块研发费用占比超4%，持续高于行业平均水平；拥有专利总量4931件，其中发明专利457件，分别较2021年年底增长10%和41%，专利总量连续多年领跑全省。

“关键领域”收获“硕果累累”

围绕汽车“新四化”赛道，江铃集团聚焦关键领域，创新引擎持续加速，关键技术和创新成果精彩纷呈。2022年，江铃集团面向未来发布“2022技术方向指引报告”，大力攻坚新能源、新动力、智能驾驶、智能座舱等领域。

作为江铃集团旗下的整车品牌之一，江西五十铃汽车立足用户需求，紧跟市场变化，在汽车“新四化”的赛道上，不断加大科研投入，持续推动技术和体制创新，加快科技成果转化，在全力追求动力操控性、驾乘舒适性、狂野时尚性、环保绿色性做到极性的同时，还给用户传递皮卡新生活文化，赋于新时代皮卡新内涵。经过近十年的研发积淀，江西五十铃汽车车型已含盖皮卡、SUV及轻卡三大车系，动力涉及柴油机、汽油机、新能源等各领域，致力于为用户提供了更多元化的选择。本届科技大会，江西五十铃汽车获和科技进步一等奖2名，科技创新先进团队1名，科技创新先进个人5名。这是持续加大科研和坚持创新投入的结果，今年所获奖项创造公司历年来之最。 

科技进步一等奖

科技创新先进团队

科技创新先进个人

一份耕耘，一份收获。荣誉的背后是江西五十铃汽车人对科技创新的坚持与执着。RG08项目（D-MAX皮卡第七代项目），作为本次科技大会一等奖获奖项目，体现了江西五十铃这一年来在产品科技创新上的最新成就。本项目实现了“为引领而来”的D-MAX皮卡车型全新换代升级，是角逐 “高效率、高可靠、高品质、智能化”主流市场的核心产品，该项目充分利用国外技术优势，整合国内资源，满足国内高端客户对时尚造型、智能安全、高品质、节油耐用的需求，打造新一代国际先进水平的高端皮卡。它是集动力性、舒适性、安全性、环保性及智联网联化于一身的智能车型，维持D-MAX在高端皮卡市场的定位，传递更加绿色环保的出行理念，在引领高端皮卡市场上继续驰骋，带领更多用户开启新时代皮卡新生活。

除产品项目获奖外，面向数字化管理的—自主构建涂装数字化中控室项目也获得了本届科技大会一等奖。这是江西五十铃打造数字化工厂的又一实践成果，作为江铃集团首例自主搭建的数字化中控系统，它具有自主化、开源化、可持续发展化、延展力强等特点，糅合5G场景技术，实现设备网联化、智能化，数字赋能极大提升管理效率，大幅降低制造成本。项目中使用的“机器人仿真设计”“多状态位输送逻辑监控”“输送集成设计”等技术组合系国内首创，达行业内领先水平。

 “关键布局”激发“链式效应”

江铃集团零部件产业着眼供应链发展安全与韧性，大力推进强链固链补链延链，激发“链式效应”，引领零部件企业主动跟进整车企业“新四化”布局。核心零部件技术成果荣获政府、行业大奖，变速器轻量化、仪表板模块化等关键技术取得新突破。2022年，“车用动力总成先进数字化设计平台自主研发及应用”项目荣获中国汽车工业科技进步奖二等奖、“高效低排放轻型柴油机关键技术及应用”项目荣获中国机械工业科技进步奖二等奖、江铃股份产品研发总院数字化创新团队荣获中国机械工业优秀创新团队、“商用车驱动桥关键技术研究及推广应用”荣获江西省科学技术进步奖一等奖。

江铃集团着力“链接”科技公司、高等院校，协调产学研用各方创新资源，重点围绕产业链布局创新链，围绕创新链布局人才链。截至目前，集团“新四化”人才同比增长27%，高级职称研发人才同比增长19% 。2022年9月9日，同济大学“江铃班”开学，41名江铃工程师攻读汽车工程硕博研究生。江铃集团联合同济大学南昌汽车智能研究院、华东交大及业内知名企业组建江西汽车产业创新联合体，与三所大学建立博士后流动工作站。整车企业产学研项目纷纷上马，零部件企业与院校合作深入推进。

创新催生竞争优势，优势奠定发展胜势。从2021年到2022年，围绕“新产品、新体验、强转型、强联合”十二字发展方针，科技创新势能正加速转化为集团高质量发展新动能。2022年9月，16000台江铃福特领睿发往全球4大洲60多个国家；领睿CKD件首次走出国门，江铃乘用车制造向海外延伸；1—11月，江铃集团整车出口实现出口60441台，同比增长98.7%，预计全年整车出口超6.5万台。江铃福顺、江西五十铃、全新铃拓、牧游侠“汽油兄弟”、江铃集团新能源“小麒麟”等新品领潮登场。从2021年到2022年，集团推动整车新品项目82个，零部件新品项目294个，十余款新车型纷纷上市，覆盖商用、乘用车型和新能源、燃油动力车型，满足各类细分市场。

项目为王，使命必达。江铃集团党委书记、董事长邱天高表示，江铃集团将持续加大研发投入，通过“揭榜挂帅”“赛马争先”等方式，加强重大科技项目攻关，巩固商用车市场领先优势，快速在新能源商用车领域建立优势，在新能源乘用车领域形成良好口碑。大会现场，邱天高向5个2023年重大科技攻关项目负责人授旗。2023年，江铃集团一批重大科技攻关项目将迎来落地投产，这些着眼于未来的关键布局，将成为引领企业高质量发展的最强引擎。 

党的二十大对加快实施创新驱动发展战略作出部署，要求“加快实现高水平科技自立自强”。承载着科技兴企的光荣与梦想，江铃集团将深入贯彻落实党的二十大精神，下好“先手棋”、勇闯“无人区”、扩大“朋友圈”，强化技术统筹与引领，形成技术共享“合力”，持续巩固科技创新在企业“十四五”战略中的核心地位，与科技共舞，与时代共进，不断塑造发展新动能新优势，为南昌实施强省会战略和打造“一枢纽四中心”贡献创新创造的洪荒伟力，为中国式现代化宏伟蓝图展现新担当、新作为。