首款斩获欧洲年度车的韩系车 起亚EV6有何真本领

目前，韩系车在中国市场的境况大不如前，市场占有率已不足2%，但是在欧洲的一些国家和地区，韩系车的受欢迎程度却很高。日前，2022欧洲年度车评选结果正式出炉，在参加评选的60多款产品中，起亚EV6以279票成功夺冠，成为了首款斩获该殊荣的韩系车。那么，起亚EV6凭借的是什么呢？今天就让我们来聊一聊。

什么是欧洲年度车？

在着重介绍起亚EV6这款产品之前，先来让我们说一说什么是欧洲年度车，它的评选要求是什么？欧洲年度车（European Car of the Year）最早设立于1964年，是同类型奖项中历史最悠久、权威性最高的。以往，欧洲年度车会在每年的日内瓦车展前夕公布获奖名单，但是因疫情所致，日内瓦车展已经停摆了三届，不过欧洲年度车还是保持了2-3月公布获奖车型的优良传统。

2022欧洲年度车的评委团队由来自22个欧洲国家的59名评委组成，每名评委有25分，他（她）们需要将这些分数分配给至少5款车型（每款车型不得超过10分），并且不能有两款车型同时获得最高分。另外，每名评委需要公开发表自己分配分数的理由，所以整个过程非常透明。

除对评委有严格要求以外，对于参选车型欧洲年度车也有明确要求。每一款参选车型必须发布于评选开始前的12个月以内，并且至少要在5个欧洲国家内销售，且预计年销量不能低于5000辆。评委们会根据设计、舒适性、安全性、经济性、操控性、动力、功能、科技及价格等维度进行评选，最终票选出7款车型入围“决赛圈”。

2022年，参与评选的车型共有60余款，其中入围车型分别为起亚EV6、雷诺梅甘娜e-Tech Electric、现代IONIQ 5、标致308、斯柯达Enyaq iV、福特Mustang Mach-E和Cupra Born。这之中，起亚EV6的票数最高，成功荣膺2022欧洲年度风云车，而这也是韩系车首次获此殊荣。

起亚EV6因何脱颖而出？

那么归根结底，起亚EV6因何能够从60余款产品中脱颖而出，获得众多评委的青睐呢？答案简单来讲就是，动感的外形+优秀的内饰+出色的动力系统。

起亚EV6基于E-GMP全新电动架构打造，新车采用了" Opposites United"设计理念，起亚将“现代”、“时尚”、“空气动力学”设为了EV6的关键词，因此该车看上去更具跨界范儿。尺寸方面，起亚EV6的车长虽不足4米7，但轴距却长达2900mm，足够为车内人员提供充足的空间。

内饰部分，起亚EV6也有多项创新，比如新车的中控台采用了有机材料，座椅采用可回收塑料等，而据起亚官方介绍，新材料能够促进人车间的互动，提升车内用户体验。常规配置部分，起亚EV6则提供双12英寸曲面连屏、AR-HUD功能等。

动力及续航部分，是起亚EV6之所以能够被评选为“2022欧洲年度风云车”的关键所在。新车提供有58kWh电池组的标准续航版和77.4kWh电池组的长续航版可选，并且两种续航版本均提供有两驱和四驱车型。

其中，起亚EV6标准续航两驱版，最大功率125kW；标准续航四驱版最大功率173kW，0-100km/h加速时间6.2秒。起亚EV6长续航两驱版最大功率168kW，WLTP最大续航528km；长续航四驱版最大功率239kW，WLTP最大续航506km，0-100km/h加速时间5.2秒。

另外，起亚EV6还支持800V闪充技术，只需18分钟就能够从10%电量充至80%电量，4.5分钟就可以获得100km的行驶里程。

写在最后：对于国内消费者而言，欧洲年度车或许离我们有些遥远，这些入围车型也不见得在中国有售，或者是适应中国的本土情况，但是单纯从评价一款产品的角度出发，它们的实力都是毋容置疑的。而今天主要说到的这款产品——起亚EV6则已经确认会被引入国内市场，时间就在2022年第四季度或2023年初，它也有望成为起亚的翻身之作。

近几年来，华系崛起韩系式微已经是毫无争议的事实，因为市场遵循的就是“优胜劣汰”原则，不过站在技术储备以及造车底蕴的角度来讲，韩系车还是有着很多值得称道的地方，只不过有优势是一方面，发挥出优势又是另一方面，韩系车想要重获中国消费者的青睐，那就必须先读懂中国消费者，了解中国消费者的真正需求，再围绕需求造车。