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48V能否为燃油车争取更多的时间 试驾XT4轻混

来源:网通社 原创 2021-12-29 14:12

林桦

车机虽提升 但还有进步空间

在车机智能方面,合资品牌的表现在整个行业中表现的并不尽如人意,所以很多合资品牌在近些年不断去更新自己的车机系统,如今可以OTA升级的全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE就是其中一个。

48V能否为燃油车争取更多的时间 试驾XT4轻混-图1

此次升级的重点是针对于智能语音助手,涵盖了一语联控语音唤醒、自定义唤醒词、车机共享的百度地图自定义语音包、主副驾音区识别等功能。

首先你可以用语音来自定义车机的名称,随便你叫它什么,都可以用语音来实现。

其次主副驾可以分别来用语音控制车机系统,比如空调的温度调节。

48V能否为燃油车争取更多的时间 试驾XT4轻混-图2

48V能否为燃油车争取更多的时间 试驾XT4轻混-图3

有哪些点是笔者喜欢的?

1、 视野依然好,坐姿舒服

48V能否为燃油车争取更多的时间 试驾XT4轻混-图4

2、 BOSE音响搭配ANC主动降噪,效果明显

48V能否为燃油车争取更多的时间 试驾XT4轻混-图5

简单回顾设计

这一次凯迪拉克XT4的改款车型在设计上并没有做出任何改变,所以笔者在这儿就不过多去赘述了。

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48V能否为燃油车争取更多的时间 试驾XT4轻混-图7

48V能否为燃油车争取更多的时间 试驾XT4轻混-图8

48V能否为燃油车争取更多的时间 试驾XT4轻混-图9

总结:

在凯迪拉克XT4搭载了48V轻混之后,也标志着凯迪拉克全面进入了电气化时代,这样的变化不管老美愿不愿意,毕竟这就是时代的变化。

或许通过这个折中路线,可以让燃油车为自己的转型获得更多宝贵的时间。

(图/文 网通社 林桦)
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文章标签: 凯迪拉克XT4轻混 48V 二线豪华 电气化 责任编辑:林桦
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品牌:凯迪拉克

级别:SUV

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