第三代奔腾B70从上市至今已有近一年的时间，只有1.5T动力选择面比较单一，如今2.0T的出现让消费者多了一种选择，这台车实力究竟如何？
导语
奔腾B70——奔腾品牌下生命周期最长的一款中型轿车，也是中国汽车市场中首款自主B级轿车，15年的时间里经历了三代车型的更迭，换来了近28万用户的认可。
十余年的时间里，奔腾B70开创了多项国内第一，包括国内首次真人侧翻、远超国标的极限静压试验，挑战天门山等事件，来树立“操控、安全、性价比”的标签。
如今的第三代奔腾B70从上市至今已有近一年的时间，由于此前只有1.5T的版本共消费选择，在动力的选择上比较单一，于此奔腾带来了2.0T版本的车型。
使用了代号为CA4GC的2.0T发动机+爱信6AT变速箱动力组合的奔腾B70究竟会有何表现，通过这次简短的试驾，笔者得到了些许答案。
2.0T开起来感受如何？
奔腾B70所搭载的代号为CA4GC的2.0T发动机，笔者曾经在2年前的T99车型上体验过这台发动机的实力，所以笔者在试驾前对这套动力系统有了预期。
很明显，厂家很清楚奔腾B70车型的定位，这台车我可以让你运动中兼顾舒适，但是也随之会带来一些问题。
10月29日，一汽奔腾B70 2.0T动力车型正式上市，新车共推出2个版本，官方售价13.59-14.59万.
林桦
2021年10月29日
奔腾B70 2.0T车型将于10月29日上市。新车前脸采用熏黑内凹直瀑式数码雨滴造型格栅，红黑/白黑双色车身、高性能车红色卡钳+黑色运动轮圈，富有运动气息。
石瑞
2021年10月21日
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林桦
