2.0T 单增压 手动两驱高底盘舒享型标箱 2.0T 单增压 手动两驱高底盘精英型标箱 2.0T 单增压 手动两驱高底盘舒享型长箱 2.0T 单增压 手动两驱高底盘精英型长箱 2.0T 单增压 手动四驱高底盘舒享型标箱 2.0T 单增压 手动四驱高底盘精英型标箱 2.0T 单增压 手动四驱高底盘舒享型长箱 2.0T 单增压 手动四驱高底盘精英型长箱 2.0T 单增压 自动两驱高底盘舒享型标箱 2.0T 单增压 自动两驱高底盘精英型标箱 2.0T 单增压 自动两驱高底盘舒享型长箱 2.0T 单增压 自动两驱高底盘精英型长箱 2.0T 单增压 自动四驱高底盘舒享型标箱 2.0T 单增压 自动四驱高底盘精英型标箱 2.0T 单增压 自动四驱高底盘舒享型长箱 2.0T 单增压 自动四驱高底盘精英型长箱 2.0T 双增压 手动两驱高底盘舒享型标箱 2.0T 双增压 手动两驱高底盘豪华型标箱 2.0T 双增压 手动两驱高底盘舒享型长箱 2.0T 双增压 手动两驱高底盘豪华型长箱 2.0T 双增压 手动四驱高底盘舒享型标箱 2.0T 双增压 手动四驱高底盘豪华型标箱 2.0T 双增压 手动四驱高底盘舒享型长箱 2.0T 双增压 手动四驱高底盘豪华型长箱 2.0T 双增压 自动两驱高底盘舒享型标箱 2.0T 双增压 自动两驱高底盘豪华型标箱 2.0T 双增压 自动两驱高底盘舒享型长箱 2.0T 双增压 自动两驱高底盘豪华型长箱 2.0T 双增压 自动四驱高底盘舒享型标箱 2.0T 双增压 自动四驱高底盘豪华型标箱 2.0T 双增压 自动四驱高底盘舒享型长箱 2.0T 双增压 自动四驱高底盘豪华型长箱
8月28日，网通社编辑在成都车展现场提前拍摄到上汽大通MAXUS 探索家T90，此车型为上汽大通MAXUS原厂房车，官方宣称其是一辆真正可以越野的房车。
导语8月28日，网通社编辑在成都车展现场提前拍摄到上汽大通MAXUS 探索家T90，这款车型使用的是“上汽牛”房车专用底盘，并配备了四驱系统和越野自动挡。
外观方面，新车采用“重装机能美学”，采用简洁多维切割的设计语言，彰显了车辆的力量感和科技感。新车的大灯进行了熏黑处理，与黑色的前格栅、前包围融为一体，整体感非常强。
新车配备了一整套包围，从车头延伸至车位，这样的设计突显了车辆的越野风格，并且在实际使用中也能保护车漆。
车辆尾部加入了大离去角保险杠，接近角达到28°，离去角27°。在车尾还设计了三段式开合的工具箱，设计感极强，并且带有明显的越野风格，符合“越野房车”的设计理念。
配置方面，探索家T90配备了新一代ADAS智能辅助驾驶系统，和专为房车打造的AI管家系统，使用起来科技感、安全感满满。
动力方面，探索家T90配备了上汽π2.0T柴油发动机，在1500转时就可以发挥500N·m的最大扭矩，并且可以满足国6b排放标准，传动系统配备的是采埃孚的8速自动变速箱。
（图/文 网通社 高岳）
提到汽车品牌中的“牛”时，大家想起的往往都是兰博基尼，不过在“牛年”2021年，这一现状正在发生改变。其中“上汽牛”的出现，正是引起这次固有印象改变的主要因素。
刘力维
2021年05月28日
什么样的汽车把拉动飞机当成常规操作？又是什么样的汽车想要挑战拉动500头牛？它到底凭借着什么样的实力做到这一切的，让我们一起探秘吧！
谢庆宝
2021年05月24日
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
高岳
石瑞
刘岸泽
