作为雪铁龙在华的第一款SUV虽然不是那么纯正，但C4 Aircross的确可以算得上是一个雪铁龙的突破。
导语
作为雪铁龙在华的第一款SUV虽然不是那么纯正，但C4 Aircross的确可以算得上是一个雪铁龙的突破。当一股来自法兰西的浪漫融入了日系的精致与时尚，不得不说这是一种天作之和，更可贵的是我们看到了雪铁龙在外形方面的一个自我突破。
4月23日，第十二届北京国际汽车展览会正式拉开帷幕。而在这届车展上雪铁龙C4 Aircross正式上市，售价为万元。此次我们试驾的是豪华版4WD，以Hypnos概念车为蓝本，基于三菱ASX劲炫平台打造的特点让我们不再对它感到陌生。
前脸的风格沿袭了雪铁龙家族的风格特征，不过为了达到现代感的突破，在前脸的格栅与大灯组合的结合是一大亮点。另外，C4 Aircross加入了LED日间行车灯，这对于整体的质感是个明显的提升。
雪铁龙C4 Aircross定位于跨界SUV，应有的跨界元素当然不可或缺。首先从前至后上扬的线条设计丰富的层次感，而在车顶处银色哑光行李架则大幅改变了SUV传统的厚重感。
对于这款轮毂样式笔者甚是感冒，最大的原因就是双色烤漆营造出的类似3D的感觉，而大尺寸轮胎的匹配则很好的与轮毂风格达成了统一。
尾部的倒车雷达探头是一个人性化的配备，而在设计上更是突出了这一点。为了可以探测到更大范围的盲区，中间两个探头的位置刻意进行了下移，这对于底盘较高的车型来说十分必要。
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张屹鹏
