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纯享限量版 改款 PURE+ 改款 PRO 改款 PRIME
来源：网通社 原创 2021-05-11 07:00
驾驶感受：这是我开过质感最接近油车的电动车
ID.4 CROZZ在普通D挡模式下松开加速踏板，车辆并没有明显的反拖感，反而有种燃油车带挡滑行的感觉。只有在档位切换至B挡（强动能回收挡位）时松开加速踏板才会有较强的拖拽感，但整体感受也要比绝大多数纯电动车的动能回收力度更低。这样的调校对于车内乘客更加友好，避免了因连续加速减速而带来的眩晕感。
性能测试：成绩中规中矩 加速踏板有彩蛋
续航：动态SOC值 时刻掌握剩余里程
外观回顾：全新设计语言 造型没那么“大众”
内饰回顾：兼具创新与传承
在芯片工厂减产、需求增加等因素共同作用下，车企自去年下半年来开始出现芯片荒，减产甚至停产成为很多车企不得不面对的现实。这种情况下，谁能率先突出重围值得关注。
本届上海车展，大众汽车带来了全新纯电车型ID.6以及多款传统能源车型。冯思翰表示，大众汽车品牌会坚持“稳中求进”的发展节奏，兼顾新能源汽车和传统燃油车。
极擅长制造高品质标杆车型的大众汽车，在进军纯电领域后快速推出了我们今天的ID.6系列车型，它们还会像燃油前辈那样具有标杆表现吗？
作为大众ID.家族在国内的首款车型，ID.4从诞生之日起就备受关注，经过了几个月的等待之后，其在国内的量产版车型ID.4 CROZZ也正式与我们见面。
星途追风
丰田RAV4荣放
上汽大通MAXUS D90 Pro
坦克500
19.39-29.39万
品牌：大众
级别：SUV
参配 文章
(信息保密，不会对外公开)
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