雷克萨斯座椅经过延长设计的坐垫对于腿部的支撑更加到位，其中此次试驾的GS250豪华版便有18向电动调节，不同身材的驾驶者均可找到舒适的坐姿。前排宽大的中央手扶箱，可以给予小臂足够的支撑力，其真皮材质手感也相当细腻，在长途驾驶中舒适感倍增。
全新GS在轴距上与老款保持一致，其2850mm的轴距在同级车中并没有太大优势，车内的空间上也算中规中矩，头部及腿部均有着充足的空间。但出于一定运动风格的考虑，过长的轴距对运动车型来讲，将影响车辆的操控性，而相对低矮的车身高度有利于空气动力学。
全新GS没有采用全景天窗的设计，这也使得后排乘客在采光上受到了一定的限制。相比同级别车型，雷克萨斯在这方面则显得不够奢华。不知是不是因为考虑到运动性本身，以增加车身强度所致。
550升的后备厢容积，可以让雷克萨斯GS轻松地放入三四个行李箱，保证了其一定的装载能力。而在隔板下方，则安置了全尺寸备胎。
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梁一平
