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【营销金视角】全新数字高尔夫:赢在实力与信仰

来源:网通社 原创 2020-12-17 09:06

白雪

在这个销量逐渐被三厢车和SUV瓜分的汽车市场,两厢车的魅力似乎在逐渐消退。但是有这样一款车,它依旧魅力四射,依旧像两厢车“图腾”般的存在,它历经46年发展,辗转8代更替,坐拥4000万车主,它就是将这一系列数字“私有化”的大众高尔夫。

导语

试问:“2020年以后,两厢车靠什么活下来?”答案自然是大众高尔夫

在这个销量逐渐被三厢车和SUV瓜分的汽车市场,两厢车的魅力似乎在逐渐消退。但是有这样一款车,它依旧魅力四射,依旧像两厢车“图腾”般的存在,它历经46年发展,辗转8代更替,坐拥4000万车主,它就是将这一系列数字“私有化”的大众高尔夫

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代代相传,老少皆宜,46年来大众高尔夫积攒了太多的标签,“神车”、小钢炮、黄金动力、皮实耐用等等,也正是因为这些牢固的标签,让它“熬走”了太多太多的竞争对手。

标签到底有多重要呢?答案显而易见。

说到“自动驾驶”我们会想到特斯拉,提到“SUV”我们会想到哈弗,追逐“年轻潮流”的领克,讲究“安全”的沃尔沃,甚至提到“展翼门”我们会浮现高合HiPhi X开门的场景。

在如今这样一个新车层出不穷的时代,它们需要建立标签、打造人设、铺设圈层,同时需要营销事件为消费者建立记忆点,当“对的”品牌遇到“对的”标签词,成功便不远了。

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大众高尔夫的成功之道在于对“变与不变”的坚持,而今天我们就要在全新数字高尔夫身上查明缘由:为何它可以称为经典?为何它值得拥有?为何它是两厢车的未来?又为何第八代的它可以自称“数字高尔夫”?

全新数字高尔夫再次定义“高尔夫级别”

大众高尔夫出生在1974年的欧洲,英文名Golf,名字源自墨西哥湾的一股暖流。

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大众高尔夫的定位就如同篮球界的Michael Jordan或是手机界的Steve Jobs一般,它将两厢车的魅力传播到了全世界,如若我们将两厢车级别定义为“高尔夫级别”,也毫不夸张。

正如“潮流易逝,风格永存”这句话形容的那样,大众高尔夫已经形成了属于自己的经典风格。

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第一代高尔夫率先采用水冷式四汽缸发动机、轻量化底盘设计、麦弗逊式悬挂系统等前沿设计,仅用时两年,第100万辆高尔夫便在沃尔夫斯堡下线。第二代高尔夫的长轴距特点、第三代高尔夫的圆润设计、第四代高尔夫的防腐涂层和一汽-大众的国产上市、第五代高尔夫的强悍动力表现、第六代高尔夫的销量神话、以及第七代高尔夫的全面化升级,经久不衰自然有它的道理。

代代相传,经典之上再塑经典,大众高尔夫为自己量身打造了一套不可复制的营销方式,而这只是产品营销维度,在粉丝营销层面,大众高尔夫更是得心应手。

每一位车主都是大众高尔夫的“代言人”

从它的诞生地德国再到世界任何一个角落,我们都能发现高尔夫车主的身影,而且你很难猜出这位车主他是一位什么阶层的人,这也是高尔夫独有的魅力所在。

无论你是一名大学生、职场新人,或是一位老者、老爷车爱好者,亦或是像“万人迷”David Beckham、前《Top Gear》主持人Jeremy Clarkson等这样的名人,都能成为这个大家庭的一员。

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庞大的粉丝基础必然会激发大众高尔夫的隐藏属性——社交。成为一名高尔夫车主,就等同加入了千万级车主俱乐部,此时你需要做的只有融入、交流、成为大家庭的一份子。

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大众:懂市场、懂用户、懂产品更懂趋势

46年发展历程,大众高尔夫车主依旧热情高涨,这都是大众品牌对于市场、用户、产品和趋势深入洞察与分析的结果,以至让用户养成了大众高尔夫便是大众未来几年发展的趋势、大众高尔夫便是大众最新科技的融合的惯性思维,当然事实确实如此。

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品牌转型赋予全新数字高尔夫“数字之名”

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“数字”之名由品牌及产品,对于当代消费者而言,全新数字高尔夫是否足够“数字”,还要看它的网联化和智能化程度。

MQB Evo平台为全新数字高尔夫提供了“数字化平台”

全新数字高尔夫是首款MQB Evo平台打造的车型,依靠轻量化和高刚性的特点,为全新数字高尔夫带来最明显的变化便是燃油经济性和安全性的双提升。不仅如此,MQB Evo平台还赋予了全新数字高尔夫在电气化和智能化方面的优势。

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全新数字高尔夫搭载了Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统,实现摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等多种类型传感器的融合,MQB Evo平台所带来的的优势便是有助于更好地发挥每种传感器的特点,并且提供更全面的感知能力,从而实现0-160km/h范围内的全速域覆盖,配合预碰撞安全系统、车道保持等辅助系统,为消费者创造出了智能化的移动出行解决方案。

全新数字高尔夫:有坚持、讲态度、会变通

正所谓:“变则通,通则达,达则兼济天下,”时代在变、用户在变、需求也在变,在数字化浪潮的影响下,全新数字高尔夫秉承经典元素,拥抱新鲜事物,完美的诠释了经典+创新的产品魅力,如此才能达到开拓第“5000万”甚至更多用户的目标,在售价端,号称“最便宜”的全新数字高尔夫更是让这一目标来的更快。

“变化”是全新数字高尔夫的进步

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全新数字座舱通过多项区域升级,展现出全新数字高尔夫的电子科技实力。首先便是首次采用全触控式Gen2 MOD的多功能方向盘,触控式按键取代传统实体按键,极大的提升了科技质感。不仅如此,大灯开关也采用了触控式设计,并支持接近感应功能,当驾乘者的手接近触控面板表面时,面板照明亮度大幅提高,提示用户操作区域,当手离开后,面板照明亮度会自动降低、减少对驾驶员视线的干扰。

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全新数字高尔夫支持有线/无线的苹果CarPlay和百度CarLife功能,让驾驶者可以通过车辆显示屏和语音交互系统操作手机,真正让数字化座舱驾驭移动智能终端,同时,无线充电功能的引入,也让驾驶者告别手机用电焦虑。智能语音交互系统可以让驾驶者轻松掌控全新数字高尔夫的多媒体、电话、导航、天气、POI查询等诸多功能,并利用Beamforming功能来定位不同方位的声源。

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“不变”是全新数字高尔夫的进步

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单从这一点来看,不变是全新数字高尔夫对运动的“坚持”,不与用户需求背道而驰是它的“态度”,小排量大功率是它的“变通”。并且,随着技术的发展,一汽-大众将在未来引入技术更成熟、性能更强劲的1.5T发动机,以便更好的满足中国用户对于品质及动力性能的高要求。

有高尔夫在,两厢车不会过时

全新数字高尔夫从未停止过“进化”,只不过此次进化的主方向放在了“数字化”方面,但深知用户需求的全新数字高尔夫,将颜值、品质、智能、空间和运动等关键词做了产品端的演示。

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随着福克斯两厢版销量的滑坡,奔驰A级宝马1系对于两厢版车型的逐步“放弃”,用户对两厢车热度似乎已经逐步“消退”,究其原因主要在于SUV市场的扩大,消费者对空间、实用性、高级感和运动感的需求不断增大。虽然两厢车越来越少,但冠以数字之名和数字之实的全新数字高尔夫,依旧会延续高尔夫的传奇,延续两厢车的传奇。

全新数字高尔夫:归来依旧是少年

全新数字高尔夫面对质疑,无惧质疑,凭借德国严谨的工业态度和品牌把握时代脉络的精准度,将经典与潮流带给每位“未来”车主是全新数字高尔夫的保证,也是46年传承下来的底线。

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如今,全新数字高尔夫有产品力、有驾驶乐趣、更有粉丝基础,想要高尔夫的标识,享受hatchback的文化,快来成为高尔夫车主,还因为在高尔夫甚至汽车圈一直流传着的一句话:“每个人一生都绕不开一台高尔夫。”

(图/文 网通社 白雪)
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大众高尔夫

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大众高尔夫 询底价

12.98-22.98万

品牌:大众

级别:紧凑型车

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