车市销量的报道已经做过很多内容了。要说有哪款车值得拿来一直说的,那恐怕就是日产轩逸了。至少,今年轩逸的表现足够有话题。这款畅销家轿,今年已经卖出超41万辆了,而且连续7个月获得全国车市销量冠军。
导语车市销量的报道已经做过很多内容了。要说有哪款车值得拿来一直说的,那恐怕就是日产轩逸了。至少,今年轩逸的表现足够有话题。这款畅销家轿,今年已经卖出超41万辆了,而且连续7个月获得全国车市销量冠军。
如果说去年,大众朗逸还能够和日产轩逸一决高下,交替领先,那么在2020年,轩逸一骑绝尘,已经远远甩开朗逸近6万辆了。不客气地说,今年汽车销冠已经没有任何悬念,朗逸仅存在理论的可能性。
在汽车市场整体下行,轩逸如何能够吸引如此多的车主?下面,我们就从多个方面来对轩逸进行一个相对比较全面的分析。
车市7连冠,斩获370万消费者青睐
说到轩逸,在大部分消费者眼里,它都是一款不折不扣的家轿,由于轩逸每一次的更新换代都非常贴合时下的用车需求,所以销量表现不俗,并且在市场上留下了“销量王”的称号。
2018年轩逸全年销量高达46.3万辆,夺下中国乘用车市场第一的桂冠;2019年,轩逸的单月销量多次突破5万辆,成为了轿车领域的销量明星。今年,轩逸已经连续7个月夺冠了,金九银十车市关键节点,销量更是连连突破5万大关。
不过,对于轩逸而言,如今的王者地位并非靠一朝一夕练就的,而是经历了14次的蜕变。每一代的轩逸都时刻迎战着每一次的消费进化,根据用户的需求以及自身的尖端技术打造出符合时代的家轿,从而为每个家庭带来最好的伙伴。截至今年10月底,轩逸在国内销量已经超过375万,成为了家轿市场实至名归的王者。
智能升级,满足市场消费需求
直到今天,轩逸仍然是国内毫无疑问的家轿领头羊。1-10月累计销量超过41万,高居市场第一。但轩逸同样在发生变化,今年8月底就发布了2021款产品,新车更时尚、更贴心,也更智能了。
2021款轩逸的升级重点就在人机交互层面。据了解,新车搭载了全面进化的Nissan Connect超智联系统,包含了包括语音控制车辆、远程控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐在内的6大互联功能。横向比较其他品牌的车型,可以说,其他人有的新轩逸都有,其他人没有的新轩逸也配齐了。
新的人机交互方式给新轩逸带来的,除了更方便快捷的操控,还包括很多附属的价值。比如说安全性,边开车边动嘴操控空调、音频的安全性要比老司机边开车边盲操高出一倍有余。
再比如说轩逸的王牌属性——舒适性。夏天没出门就已经调节好温度的空调,冬天没下楼就已经热好车的发动机,陌生停车场可以用鸣笛和车灯“呼唤”你的理想座驾。
可以说,这套系统完全集成了2020年代互联网原住民对于汽车的智能化需求,各种用车场景都能做到有效覆盖。
在最具考验性的多媒体数据库上,2021款轩逸内联了包括爱奇艺等多家影视网站,音乐系统内联了海量音乐素材的酷我音乐,海量剧场和音乐随意看、随便听,让用车生活更加惬意。
跨越用途,跨越家庭角色
在经历14年考验后的今天,轩逸已经成为家用国民车的典范。不论购车人在家庭中扮演任何一种角色,轩逸能够让妻子、丈夫、孩子、父母每个人感到满意。
这其中当然有空间及舒适性的款待。原本轩逸的舒适性在同类别车型里就数一数二,零重力座椅、后排独立空调等经典配备,在全新换代的时候传承得只好不坏。2712mm的轴距藐视同级,1815mm的横向宽度傲视群雄。再加上这些舒适性配备,要说在这个级别里能找到第二个轩逸,还真的比较困难。
当然,相比较而言,轩逸在今年这么清冷的局面下,连续7个月销量“全场最佳”,“卖得多”是不言而喻的,最关键的是还“设计得妙”。
新车依然沿用了第14代轩逸大气的外观设计,硕大的雾灯区配合恰到好处的线条,勾勒出跟跑车进气函道相近的轮廓,搭配性感的腰线,很好地综合了“运动”和“优雅”的属性,看起来活力十足。
新增加的全系LED后尾灯,让整个车在夜晚前前后后闪亮无死角。如果你喜欢更个性化一点的外观设计,也可以选择魅影套装。熏黑处理的尾灯、黑色后扰流板、豪华迎宾踏板、暗夜专属地毯、熏黑前格栅镀铬饰条、熏黑后视镜罩、熏黑门把手、熏黑轮辋、Midnight个性尾标,让你一点儿也看不出这是辆只有十几万的家用轿车。
当然,如果你觉得暗夜套装有些过于个性了,也可以选择珠光白、天际红、曜石黑、钨钢灰、炫风橙五种车身颜色,橙色车身活力大方,在各种场景下都具备很高的识别度。
而象征着最纯粹轩逸的,也是得到最多用户倾心的,则是较低油耗+省心好用,契合了人们对合资家轿的想象与需求。2021款轩逸的工信部百公里综合工况油耗最低仅4.9L,油耗简直低到吓人。所以,也就不难想象这款车为何能不断蝉联销量冠军了。
写在最后:
时至今日,轩逸已经成为家轿的代名词。只要是手握十来万预算、选购一台家轿,轩逸就是那个永远在选购清单上的选项。今天,无论是在北上广深水泄不通的环路上,还是重庆、成都这些弯弯绕绕里,亦或者是设施并不完备的国道省道,甚至村镇里的泥泞小径,人们总能看到轩逸行驶其上。
2020年即将收尾,轩逸能否在最后的两个月里谱写销量神话?我们一起等待市场的检验。
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