内饰方面，新一代V级主要在内部饰板、科技配置以及舒适性配置方面进行了再一次的提升，使车内无论是观感还是用料都更接近于自家的奔驰轿车。当然，夸张的内部空间自不用多提。
内饰小结：作为一款MPV车型，新一代V级不管是在空间方面、还是在品牌方面都足够令人满意，而全新引入的MUBX系统在科技化配置方面也得到了长足的进步。只不过偏商用化的底盘导致其并没有别克GL8、丰田埃尔法来的舒适，而这一次空气悬架的引入将使它的乘坐舒适性提高到新的高度。
驾驶员可以通过动态操控选择（DYNAMIC SELECT）来调节悬架高度和车身离地间隙。例如，在“通过”模式下，车身可以升高35毫米，确保车辆在坑洼不平路面的通过性。而在“舒适”和“手动”模式下，当车速超过110公里/小时，悬架高度会自动降低10毫米，从而实现更加稳健的行驶状态。
写在最后：对于绝大多数的人而言，豪华的奔驰品牌自带吸引力，并且奢侈的内部空间也是V级车型一如既往的优势，而新一代V级在此基础上，用空气悬架弥补了悬架方面所丢失的分数，外加更科技化的MUBX系统以及更为成熟的9挡变速箱，我相信新一代V级将为绝大多数消费者交出一份满意的答卷。而我下面该做的就是抓时间约一辆试驾车，帮您提前体验一下新车开起来的感受。
李乾鑫
2020年04月20日
李乾鑫
2020年04月14日
李乾鑫
2020年03月30日
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许亚斌
白云鹏
