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在动力上做加法 试驾雪佛兰全新迈锐宝XL 535T

来源:网通社 原创 2020-09-16 07:35

梁子辰

 动力总成的升级,可以说是全新迈锐宝XL 535T最大的变化了。新车搭载了一台1.5T顶置直喷涡轮增压发动机,最主要的是它有四个缸。账面数据上看,这台1.5T发动机的最大输出功率为124kW,峰值扭矩可以达到250N•m,与老款车型上的那台1.3T三缸发动机相比,最大功率和扭矩分别提升了3kW和10N•m。

在动力上做加法 试驾雪佛兰全新迈锐宝XL 535T-图1

在动力上做加法 试驾雪佛兰全新迈锐宝XL 535T-图2

全新迈锐宝XL 535T油门踏板的回馈力度很轻,初段的调校不是很灵敏,留有一点余量。直到油门进入中段之后,可以明显的感觉到发动机的动力响应,这种调校方式比较适合城市中驾驶。

在动力上做加法 试驾雪佛兰全新迈锐宝XL 535T-图3

在动力上做加法 试驾雪佛兰全新迈锐宝XL 535T-图4

从技术层面上看,这台1.5T发动机并不是只有“缸数”上的提升。其采用了轻型高压铸造铝制缸体,让发动机大大的减重。与此同时,中置式双VVT可变气门正时在提升发动机性能的同时,还可以有效的兼顾燃油经济性。这台1.5T发动机的排气歧管是被集成在了铝制的缸盖上的,这样做同样可以降低油耗。除了这些之外,可变流量的油泵,也可以提升燃油经济性。

在动力上做加法 试驾雪佛兰全新迈锐宝XL 535T-图5

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在动力上做加法 试驾雪佛兰全新迈锐宝XL 535T-图7

如果你担心换了9AT变速箱之后,会么有原来的CVT那么平顺了,那你完全是多虑了。这台9AT变速箱在平顺性方面,丝毫也不比CVT差。与此同时,主动油位管理,还可以有效的减少扭矩传输过程中的损耗,从而获得更好的加速性能。并且通过低挡位大速比的设计,让起步更快捷。

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总结:“升级”一定要有意义

文章初始,我们留了一个问题,这一万块钱花的到底值不值得?经过短暂的接触之后,我觉得这一万块钱还是非常值得的。随着中级车市场主流消费人群的不断年轻化,他们更加注重的是车辆的综合性价比和产品力,所以有明显短板的车,或者说无法胜任多个用车场景的车,很难满足这些年轻消费者的需求。

整体而言,全新迈锐宝XL 535T的这次升级,刚好是对自己短板的一个提升,三缸发动机换成了四缸,无论是动力储备,亦或者是实际的驾驶质感,都得到了明显的提升。与此同时,9速手自一体变速箱的加入,也让全新迈锐宝XL 535T在动力性能和燃油经济性上找到了更加完善的平衡点。这对于一台主打日常家用的中级车而言,非常的重要。

(图/文 网通社 梁子辰)
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文章标签: 上汽通用 迈锐宝XL 中级车 1.5T 责任编辑:梁子辰
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