从乘联会公布的最新销量数据来看，7月份国内狭义乘用车市场销量为159.9万辆，环比下降3.6%；1-7月累计销量931.1辆，同比下降18.5%。虽然车市下行，但江淮乘用车却跑赢了大盘，7月的销量达到1.27万辆，同比增长29.3％，尤其是江淮乘用车3.0时代的首款小型SUV——嘉悦X4，更是受到不少消费者的青睐，销量取得正向增长。嘉悦X4为什么能取得如此优异的成绩？靠什么打动的消费者呢？接下来，就让我们一探究竟。
导语从乘联会公布的最新销量数据来看，7月份国内狭义乘用车市场销量为159.9万辆，环比下降3.6%；1-7月累计销量931.1辆，同比下降18.5%。虽然车市下行，但江淮乘用车却跑赢了大盘，7月的销量达到1.27万辆，同比增长29.3％，尤其是江淮乘用车3.0时代的首款小型SUV——嘉悦X4，更是受到不少消费者的青睐，销量取得正向增长。嘉悦X4为什么能取得如此优异的成绩？靠什么打动的消费者呢？接下来，就让我们一探究竟。
虽然近几年自主品牌的销量有着很大的提升，但还是有很大一部分消费者不愿意购买自主品牌的产品，笔者的身边就有不少。究其原因，就是担心自主品牌的质量问题。
什么是德国VDA？
小结：凭借德国VDA质量标准，并同设备、同人员、同标准，与江淮大众共线生产，嘉悦X4已达到大众量产水平标准。简单来说，购买江淮乘用车，产品质量方面不必担心，而这点从去年上市就备受好评的嘉悦A5上就足以验证。
周岳
2020年08月14日
张洋
2020年08月14日
喻鑫
2020年07月03日
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陆宏伟
