在国内汽车市场，紧凑级SUV毫无疑问是最卖座的车型之一，随着豪华品牌价格的整体下探，这一细分市场目前已经呈现出群雄逐鹿的局面，异军突起比比皆是。在今年3月份，林肯推出了首款国产紧凑级SUV——冒险家，这款车不仅产品实力过硬，价格也是诚意满满。据统计，冒险家6月份销量突破3000辆，同时刷新了林肯在华历史上的最高单车月销量纪录。那么，这匹黑马与紧凑级SUV细分市场的老将——宝马X1相比，谁的实力更硬核呢？
导语
在国内汽车市场，紧凑级SUV毫无疑问是最卖座的车型之一，随着豪华品牌价格的整体下探，这一细分市场目前已经呈现出群雄逐鹿的局面，异军突起比比皆是。在今年3月份，林肯推出了首款国产紧凑级SUV——冒险家，这款车不仅产品实力过硬，价格也是诚意满满。据统计，冒险家6月份销量突破3000辆，同时刷新了林肯在华历史上的最高单车月销量纪录。那么，这匹黑马与紧凑级SUV细分市场的老将——宝马X1相比，谁的实力更硬核呢？
林肯冒险家和宝马X1设计风格迥异，两车都采用了各自最新的家族式设计理念，冒险家在设计上受航空飞行器的启发，拥有不错的优雅感与运动感；宝马X1整体风格更偏向运动风，整车的气场与冒险家平分秋色。
小结：冒险家的外观设计更注重细节的精致度，而X1则更看重运动，虽然两车的风格截然不同，但整体呈现出的豪华感在同级中均属于上游水平，只不过两个品牌对于豪华有着各自不同的理解。
2019年上海车展期间，林肯亚太及中国区总裁毛京波在接受网通社采访时表示：“国产化是否是豪华品牌的‘魔咒’，要看厂商是否用心在做品牌，是否用心在提升客户体验。”
侯明浩
2020年07月11日
侯明浩
2020年07月01日
张晓
2020年06月18日
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
