随着欧洲的排放法规日益严苛，不少欧洲厂商正在削减大排量车型，向电气化的方向进行转型，这包括了来自英国的捷豹路虎品牌。日前，网通社从相关渠道获悉，捷豹路虎正在与比亚迪进行谈判。若谈判成功，可能会使比亚迪在英国设立电池生产中心，向捷豹路虎的新能源车型提供动力电池。并且，捷豹路虎和比亚迪正在考虑就电动动力推进系统开发进行合作。
导语随着欧洲的排放法规日益严苛，不少欧洲厂商正在削减大排量车型，向电气化的方向进行转型，这包括了来自英国的捷豹路虎品牌。日前，网通社从相关渠道获悉，捷豹路虎正在与比亚迪进行谈判。若谈判成功，可能会使比亚迪在英国设立电池生产中心，向捷豹路虎的新能源车型提供动力电池。并且，捷豹路虎和比亚迪正在考虑就电动动力推进系统开发进行合作。
目前，捷豹路虎旗下仅有一款纯电动SUV车型I-Pace，但曾由于LGChem(乐金化学)波兰生产线的电池供给问题，导致了捷豹路虎集团暂停了一周I-Pace的量产作业。根据捷豹路虎的产品规划，捷豹全新XJ和J-Pace电动版车型将在两年内陆续上市，且路虎品牌还将推出一款名为“Road Rover”的纯电动SUV车型，这促使捷豹路虎不得不为即将推出的电气化车型的电池供给问题做打算。
除此以外，为了满足更多电气化产品的生产需求，捷豹路虎计划把位于英国的布罗姆维奇城堡（Castle Bromwich）工厂改造成为用于生产该品牌旗下电动车的生产中心。其中，捷豹全新XJ电动版车型会率先在此工厂投产。在未来，捷豹J-PACE电动版和路虎全新电动车型“Road Rover”也将在布罗姆维奇城堡工厂进行生产，而捷豹I-Pace则依旧在奥地利的工厂生产。
吴垠
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张锦硕
