长安UNI-T搭载了一台蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，最大功率132千瓦、最大扭矩300牛米，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，从账面数据来说是非常优秀的，这也让人更想去亲身驾驶它。
对于日常驾驶来说，噪音和振动的控制都算不错，即使车速达到120公里以上噪音抑制还是令人满意。只是驾驶过程中如果使用经济模式，你会明显觉得油门反应变得迟钝，不深踩超车很吃力，所以在高速行驶中不是很推荐使用。
变速箱的表现让人满意，缓慢加速时挡位间的衔接让你感觉不到什么顿挫，在高速匀速行驶时只要你对油门踏板稍加施压，变速箱便会积极降挡进行加速。
20英寸的轮圈在美观方面没话说，加上偏向硬朗的悬挂设定，在驶过减速带时，底盘会带来较强的冲击感。不过经过今天一整天的试驾，大多数时间都可以让驾乘者保持一个很舒服的状态，地面颠簸过滤的很到位，只是单单对于较高的减速带车身会有很大的摆动和颠簸。
结语：这次长安真的发力了，全新UNI序列的推出让自家产品维度更提升了一个档次，较为科幻的外观以及令人满意的动力，确实让人流口水。不过这次UNI-T车型的成功推出也为其后续换代带来了“难题”。因为我很好奇，长安汽车的设计师在将来要如何来突破已经如此前瞻的UNI-T呢？
（图/文 网通社 尚震罡）
刘可
2020年05月15日
2020年5月7日，长安汽车通过线上的形式发布了长安UNI-T先享版车型，作为下线的首批车辆，这批产品在外观方面加入更多个性化定制元素，并限量520台。
刘可
2020年05月07日
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2020年04月24日
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尚震罡
石瑞
