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因法规限制 Koenigsegg在美被迫放弃电子后视镜

来源:网通社 原创 2020-03-11 09:33

王啸辰

日前,网通社从外媒获悉,刚刚发布不久的Koenigsegg Gemera四门GT跑车或许将在美国市场进行设计修改。据报道,受限于美国地区的法规限制,Gemera所采用了电子外后视镜摄像头或许将被迫改为传统后视镜布局。

导语

日前,网通社从外媒获悉,刚刚发布不久的Koenigsegg Gemera四门GT跑车或许将在美国市场进行设计修改。据报道,受限于美国地区的法规限制,Gemera所采用了电子外后视镜摄像头或许将被迫改为传统后视镜布局。

因法规限制 Koenigsegg在美被迫放弃电子后视镜-图1

作为改善驾驶员视野的新解决方案,电子后视镜已经不是第一次出现在量产车型中。此前,雷克萨斯曾为旗下ES车型提供了电子外后视镜技术,该技术在日本和欧洲部分地区已经获得允许并得到应用。

因法规限制 Koenigsegg在美被迫放弃电子后视镜-图2

据悉,为了符合美国法规要求,Koenigsegg计划将对在美国市场发售的Gemera车型进行重新设计,并用传统外后视镜组件取代光学摄像头。如果这一计划最终被执行,那么也意味着这款极具未来感的跑车将不得不对车身细节进行重新设计调整。

因法规限制 Koenigsegg在美被迫放弃电子后视镜-图3

因法规限制 Koenigsegg在美被迫放弃电子后视镜-图4

作为一家来自瑞典的超级跑车公司,Koenigsegg最新发布的Gemera定位于四门GT跑车,新车搭载了2.0T发动机+3电机的混合动力系统,其0-100km/h加速时间仅为1.9秒。更值得一提的是,Gemera是中国恒大集团与Koenigsegg(科尼赛克)成立合资公司后的首款车型,因此这款新车同样有望引入国内发售。

(图/文 网通社 王啸辰)
文章标签: Koenigsegg 电子后视镜 跑车 设计 技术 责任编辑:王啸辰
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