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针对车辆库存、销售压力、物流安排现状，以及在价格、渠道方面是否有政策变化等，网通社展开了对于北京地区车企经销商（集团）的特别调查。接下来，请与网通社编辑一起看看，北京嘉程集团经销商状态如何。
导语开工了？开工了！
准备好了吗？时刻准备着！
——共克时艰 京城车企经销商（集团）大起底之北京嘉程集团
新冠状病毒肺炎在全国肆虐，对中国经济和汽车产业的发展已经造成了不小的影响。尤其是汽车的线下销售，主机厂与经销商面临着前所未有的压力和挑战。
为减少对经销商合作伙伴的影响和经营压力，也为更好地服务用户和消费者，疫情发生以来，各大汽车厂商先后推出新举措和关怀政策。那么目前车企经销商的运营状态如何？又将怎样应对疫情带来的影响呢？对此，网通社展开了对于北京地区车企经销商（集团）的特别调查，并与北京嘉程集团董事长常晓南进行了沟通。
常晓南：为应对疫情，企业延期开工，运营处于停滞状态，渠道方面虽然减免了达成率考核，但销售店无销售、售后收入，成本与费用依然存在，企业依然面临很大的生存挑战。按照政策是否可以 2 月 10 日正常开工，开工后的运营情况，目前还存在很大的疑虑。
希望能有疫情期间对于中小企业生存保护举措出台，如：库存免息政策、减免租金、延缓其他费用（社保等）；强化恢复期后鼓励消费、刺激销售举措，如加大厂家政策支持、政府出台相应激励措施等。
常晓南：员工以及客户公共安全保障是难题。一方面人员流动性大；一方面防护设施目前尚处于紧缺状态，政府优先征用，企业不能做到100%需求供应，一旦发生问题，企业将面临很大风险。进店客流大幅下滑，也不能常态集客，在疫情没有得到有效控制前，经销店开工收益不能有效保障。另外，线上营销与运营，目前尚不成体系化，需要品牌商与经销商共同强化。
常晓南：嘉程集团将全力支持疫情防控工作，以企业为单位做好店面、员工管理，分担社区压力；多渠道开展工作，在销售与售后端提供多样化服务，满足出行需求，减少公共交通压力；对于疫情特殊人群、地区在购车政策上给予经销店力所能及的支持。
（图/文 网通社 孙琦）微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
孙琦
石瑞
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