为了符合国六的排放标准，D-MAX推出了1.9T柴油动力，相较于之前的发动机虽然排量降低了，但是参数并没有太多的降低，还提升了经济性。
都说这款车可以满足家用需求，到底满不满足最主要的还是要看开起来怎么样。负责任的说，D-MAX的底盘行驶感还不错，整体开起来很紧致，不松散，还具有一定的舒适性。不过作为一辆皮卡，还是拥有着皮卡车型的一些特性。
排量变小的D-MAX可以做到较轻快的动力响应实属不易，不过在底盘方面还是很有皮卡特色的。
后排比较“跳”这是钢板弹簧式非独立悬架的通病，不过我想说的是，虽然通病很难避免，但是D-MAX至少做到了让悬架整体性更好、还带有一些韧性，明显可以感受到在调校的时候兼顾了舒适性。
写在最后：D-MAX的表现在笔者心目中已经到达了比较不错的水平，力量感十足的外观、舒适性良好的内饰、优秀的驾驶感和底盘表现，这都是D-MAX的亮点所在，而且一款可以家用的皮卡比一般轿车或SUV更能满足消费者多样的使用需求。如果您所在的城市已经开始解禁皮卡，您又喜欢自驾游或者外出野营，那么D-MAX一定是一个相当不错的选择。
孙琦
2020年01月09日
高岳
2020年01月09日
孙琦
2020年01月07日
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石瑞
