日前，有外媒在寒冷的瑞典某地，拍摄到了一组宝马X2PHEV的路试谍照。起初，外媒认为这是一款纯电动版的宝马X2，不过根据宝马官方的消息来源表明，此前的猜测很可能有些偏差。这一次，较为确定的是，谍照中的测试车型将是一款PHEV插混版的宝马X2。
导语
日前，网通社获悉，有海外媒体在寒冷的瑞典某地，拍摄到了一组宝马X2 PHEV的路试谍照。起初，根据测试车尾部“Electric Test Vehicle”的字样标识，外媒认为这是一款纯电动版的宝马X2，不过根据宝马官方的消息来源表明，这个猜测有些偏差。此次较为确定的是，谍照中的测试车型将是一款PHEV插混版的宝马X2。据悉，该车预计将搭载和宝马X1 PHEV一致的动力总成（1.5T直列三缸发动机+电动机、电池组构成的插电混动系统），这套组合的最大功率为170kW，最大扭矩为381Nm。
外观方面，测试车和燃油版宝马X2相比，基本没有什么差别，大尺寸“双肾”格栅、细长的头灯组也都有所保留，这让新车型前脸看上去依旧霸气十足。车身侧面，左侧翼子板处设计有充电插口，表明车辆的插混身份。车尾部分，排气设定采用了单边方案，不同于燃油版车型的双边共双出排气布局。
宝马X2 PHEV的动力组合，目前尚无官方消息，不过据外媒推测， 宝马X2 PHEV或将和宝马X1 PHEV采用相同的动力总成，包括一台1.5T三缸涡轮增压发动机和一台位于后轴的电机，整个系统最大功率为170kW，最大扭矩为381Nm。纯电续航里程方面，将会提供 60 km（标准版）以及 110 km （升级版）两种车型。值得一提的是，纯电行驶110Km，是目前所有市售混动车型，续航里程最远的。当然，新能源汽车最大的优势还是省油节能，按照现有混动车型油耗计算方法，宝马X2 PHEV的百公里油耗甚至可低至1.2L，经济实用性非常高。
（图/文 网通社 杨志辉）
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杨志辉
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