体验GLC轿跑SUV
全新GLC轿跑SUV的风格与GLS完全是两种感受，从一个豪华游艇换到前卫座驾，能在同一天有两种体验的感觉还是挺不错的。GLC轿跑SUV不光造型上是运动化的表现，在实际驾驶感受上，同样能够体验到其运动化定位。
或许是上午有驾驶GLS的经验，换到GLC轿跑SUV上时，灵活的转向感受让我颇感意外，稍稍动一下方向盘，车头立即能够给到反馈，这可不是一般SUV都能达到的标准，车子显得很灵活。在山路上行驶，一切都显得得心应手。
发动机的动力输出要比想象中来的更迅速一些，灵敏的油门调校也让这种愉悦的驾驶氛围更上一层楼，在常规的舒适模式下，变速箱愿意积极升挡维持经济转速，但只要你脚底下有动作，变速箱的反应也并不慢，这与以往车型的“舒适模式”定位并不相同。
在运动模式下，如果不是那种深一脚浅一脚的山路驾驶时，如果是在高速公路有加速需求，一脚油门下去变速箱会连降多挡，拉高转速。在到达你预期后，你似乎意识到已经将油门到底时，那你可以再往深了踩一下，变速箱仍然还可以降一挡来支持你。
能够如此差异化的驾驶体验，与我在两者之间切换比较紧凑有关，更多的是两者的定位本就不同。GLS号称SUV中的S级可并不是瞎说，它的取向更多是把乘员的舒适性放在第一位，那种雍容华贵的气韵是其它车比不了的。反观GLC轿跑SUV本就是一台以年轻消费者为潜在客户的产品，提倡个性化、提倡运动化自然就不能太过平淡。
（图/文 网通社 徐跃翔）
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2019年11月21日
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