在驾驶感受方面，车辆并不算有很大的亮点，整体动力表现适合日常使用，动力水平不算出众但是也基本够用；悬架表现比较注重舒适性，但是也出现了这个级别中常见的整体性不足的现象；而在噪音方面，中低速的表现都还可以，高速的时候风噪会比较明显，而发动机则会在加速时产生较明显的噪音。
总结：
总的来说，RM-5作为一台跨界车型，算是在一定程度上结合MPV和SUV的特点，但是整体在基础的驾驶感受、空间表现上并不算非常有看点，至于外观设计，则具有较强的主观性，新颖和另类算是它比较博人眼球的一个亮点。在我看来，对于RM-5来说，其最大的亮点就是它的配置水平，在功能性配置，例如语音控制、远程控制等方面都找到了一定的创新点，而L2级自动驾驶和有关限速的两种功能则在这个级别中算是绝对的优势。整体来说，全新品牌的全新平台确实使宝骏的整体品质有了一定提升，但是就目前来说，还是更需要注重车辆的一些基本的元素，而不是只注重提升车辆的配置和科技。
（图/文 网通社 李少晨）
现在这个时代什么都喜欢跨界，如果产品属性太过单一会削弱自身产品力。所以在这种理念下，宝骏推出了RM-5。第一眼看上去都会觉得它是一台SUV，然而它实际上是一台跨界的MPV。
翟彤
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李少晨
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