动力层面上，2020款宝骏530并没有变化，依旧是1.5T+CVT的组合。从字面中就可以看出，这套总成就是偏向于舒适，想要澎湃动力或许它不能完全满足你，但对于家用来讲，如何保证车内的舒适才是关键。
CVT得益于其天生特性，没有其它变速箱齿轮咬合的那一下，线性的动力输出能够最大化保证车内乘客的舒适性。或许在急加速时，它会稍显迟钝，但如果一家人出去旅游一趟的话，在走走停停的路上，CVT的优势就显现出来了。
起初我对于宝骏530的动力偏执的认为会有些偏弱，或者是肉。但实际开起来的话，要比想象中好很多，即便它的爆发力不强，但动力总成的默契程度却让我开着很舒心。80km/h时速再加速，后续的动力供给还是可以满足驾驶者的需求。
在试驾过程中，多半都是柏油路，有可能是刚刚下过下雨的因素，外面传入车内的声音略有嘈杂，但也并不至于不可接受。悬挂则是舒适方向调校，路面的细小震动都可以过滤掉多半。
结语：参考老款车型7万多元的起售价，新款的售价预计也不会相差多少，以这个价格能够做到这个水准，我个人觉得已经值回票价。对于刚组建家庭时间不长，没有过多存款积累的90后夫妻，选择它或许真是一个适合的选择。
（图/文 网通社 徐跃翔）
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