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皮卡消费市场是中国车市继SUV热潮后即将兴起的又一全新浪潮，这一点随着国家对皮卡车型的各种政策松绑和利好政策的出台而变得毋庸置疑。或许很多人仍然会不自主地把皮卡与工具车划上等号，但不否认越来越多的年轻人开始接受皮卡，把皮卡当作出行远游的好伙伴，或许他们接受的不止是皮卡还有皮卡背后自由自在的全新生活方式。
导语皮卡消费市场是中国车市继SUV热潮后即将兴起的又一全新浪潮，这一点随着国家对皮卡车型的各种政策松绑和利好政策的出台而变得毋庸置疑。或许很多人仍然会不自主地把皮卡与工具车划上等号，但不否认越来越多的年轻人开始接受皮卡，把皮卡当作出行远游的好伙伴。或许他们接受的不止是皮卡，更重要的是皮卡背后代表着自由自在的全新生活方式。
作为国内和国际上都非常知名的皮卡制造商，上汽大通恰恰瞄准了国内皮卡车乘用化大趋势，推出面向个人消费群体的高端皮卡T70。这款车在今年6月6日正式上市销售，根据两驱、四驱和大小双排的不同售价区间为11.98-20.28万元。从价格来看与日产纳瓦拉、五十铃D-MAX这些合资品牌高端皮卡处于竞争地位。
时隔两个月后我们终于在郑州有机会试驾到T70。之所以这一次试驾地点安排在河南省会郑州市，一个原因是这里时中原地区皮卡销量大户；第二点原因是郑州作为国内首批皮卡解禁的试点城市。老实说生活在北京的我很羡慕郑州这类皮卡解禁的城市，皮卡作为通勤工具可以和小轿车一样直接开进市区不受限制，无论是装载能力还是个性层面都有着自己独特的优势。
吴垠
2019年06月06日
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黄轩
