最后，所有制造好的部件将送到总装车间并进行最后的组装。总装车间总面积为6.41万平方米，采用了国际先进的“h”型柔性生产线，同时还采用了国际先进的网络化扭矩实时控制系统及网络化电检系统，全面提升了整车质量。
在参观完工厂之后，我们还在厂区内的测试路段对BX5和BX7两款主流车型进行了简单的试驾体验。作为宝沃的重要战略车型，BX5十分注重操控与驾驶乐趣。直线加速、绳索路等多种路况的表现都比较不错，无论是高速驾驶还是日常通勤都能够合格应对。
BX7则是展现出了宝沃的核心产品优势。得益于4MAX智能全时四驱系统与eLSD电子限滑差速器的完美配合，车辆在经过复杂路段的时候，车身保持比较稳定， 反馈到车内的颠簸感受较小，也带来了更高的安全保障。
全文总结：结束了工厂参观以及驾乘体验后感受到，许久不见的宝沃依旧有着工业4.0智能工厂的生产工艺以及成熟的发展规模，尤其是8车型共线生产的柔性生产线，更是让宝沃工厂对生产车型的把控有了更高能力。此外，据乘联会的统计数据显示，今年1-5月份，宝沃终端销量达到25327辆，同比增长了104.2%。由此也可以看出，随着神州优车的加入，“全新”的宝沃也有了明显的改善。未来，宝沃的发展又将如何？让我们一起期待吧！（图/文 网通社 刘楠）
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刘楠
