"沉寂"后再度回归！ 探访宝沃4.0智能化工厂

6月26日，宝沃工厂探秘活动在时隔一年后再一次的启动了，这是自神州优车对宝沃进行控股之后，宝沃首次与大家见面。就如同曾经的德国宝沃又再次复活一样，如今的宝沃再次以全新的面貌回到了大家的视野当中。此次，宝沃邀请了众多媒体来到密云参观了智能化工厂以及试乘试驾体验。看来这个传奇品牌早已蓄势待发，并充满信心的“重归”市场。

如今，提到宝沃就不得不提到神州优车。在2018年12月份，北汽福田将宝沃67%的股权以39.73亿元的价格转让给长盛兴业。随后，在2019年3月份，神州优车以41亿元收购长盛兴业所持有的宝沃汽车67%股权，成为宝沃的控股方。而自控股之后，神州优车对宝沃此前的营销团队及经销商团队做了大规模的改革，并已在销量上初见成效。

宝沃工业4.0模式工厂简介

宝沃智能工厂位于北京密云，其占地面积为110万平方米，初期设计产能为18万辆/年，最高产能将达到36万辆/年。此外，宝沃智能工厂还能够同时兼容传统燃油车型及新能源车型的生产。该工厂最早于2016年开始投产，整个工厂最大的亮点有两方面：一是8个不同车型可共线生产，二是引入工业4.0的生产模式。

在工业4.0时代，工厂正逐渐由大规模的个性化定制生产，转变到高度灵活的个性化生产。比如这座工厂就是宝沃联合SAP集团，在中国开建的首家具有“德国汽车工业4.0模式的汽车工厂。同时，宝沃还与世界领先的工业机器人制造商KUKA、全球成形设备领域的技术先驱舒勒集团开展合作，共同搭建起这座智能化工厂。

冲压车间

此次我们主要参观了宝沃工厂的冲压车间、车身车间和总装车间。油漆车间因为需要保持车间的干净，所以并没有进行参观，也因为时间有限，我们没有在每个车间有过多的停留。按照参观顺序，我们首先走进的是冲压车间。冲压车间的总面积为2.4万平方米，拥有两条整线封闭高速伺服自动化生产线，可拓宽工艺范围，满足日益复杂的车辆造型需求。

冲压是汽车制造的第一道工序，这里的冲压线能够实现高强度的产能与产品质量。讲解人员告诉我们，这里的伺服压机线可以直接将钢板压成最终所呈现出的形状。