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瑞迈S搭载了来自意大利的VM2.5T柴油发动机,最大功率95千瓦,最大扭矩320牛米,仅在1600转就能输出最大扭矩。
首先是发动机噪音,由于柴油机低转速的缘故,整体的噪音并不是很大,基本上没有常见柴油机那种“轰轰轰”的声音传入车内,胎噪也抑制的不错,就是风噪比较明显,但这也没办法,皮卡的车身造型决定了风噪弱不到哪去。
坐习惯皮卡的人都知道,皮卡在空载的情况下是比较颠簸的,瑞迈S的座椅其实已经能吸收掉大部分的震动了,但是遇到大坑的时候,后轮弹跳比较大,后排的体感确实不太好,前排由于车头重所以还好,所以当遇到大坑的时候,能避开就避开比较好。
其实也不是说瑞迈S的方向盘不精准,主要是因为小编平时开轿车比较多,相对于轿车来说,瑞迈S的转向需要打更大的幅度。所以我分两个层面来说,对于想要把皮卡当成日常代步车的消费者来说,瑞迈S的转向需要适应一下,但是对于拿瑞迈S来跑越野路况的人来说,方向盘稍微大点的旷量可以防止在遇到大石头的时候方向盘打手。
总结:
瑞迈是江西五十铃推出的一款非常成功的皮卡产品,但是面对消费者更多元化的用车需求,所以推出了偏向于乘用化的瑞迈S。从实际表现上来看,瑞迈S在无论是外观还是内饰都有比较大的提升,增加了更多舒适层面上的配置。至于说行驶部分,江西五十铃那套成熟的动力总成就是最好的用车保证。(图/文/摄: 网通社 张青云)
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